來自德國司圖加特的知名跑車廠PORSCHE，將有計畫地為旗下產品製造更驚人的動力表現，尤其代表產品911，從自然進氣終極版911 GT3、Carrera 4S到911渦輪版本乃至於近期內陸續推出的GT3RS、四十週年紀念版等。接下來該廠還將公開911 GT2的2004年敞篷車版本，比過去車型最大馬力推進21匹達483hp，更強悍也更有個性，據了解最快可望在十月份正式上市。

據Auto-online.com.tw所得資料中，追加的性能主要是在細節修改和電子引擎監理系統更新，透過原廠技師精心修正曲線，扭力表現也比過去更為平順，且增加了20Nm達640Nm/3500-4500rpm。馬力重量比也因此改變為4.06kg/kW，使這輛後輪驅動的超跑可在四秒鐘內加速到時速100km/h，十二點五秒鐘進入時速200km/h，最高時速更高達319km/h。這些數據均較過去更為優越，讓原本就令人可敬的GT2變得更難以接近。由於排氣系設計類似911渦輪，因此排放標準可如預期中，順利通過歐盟第四期標準，同樣地為了推進北美市場，原廠也做好了美規版的準備動作，以應付嚴苛的北美廢氣排放法規。

相對地，為應付大馬力輸出，底盤設定也進行調整，PORSCHE原廠設計人員將前後懸吊系統重新修正，其他含彈簧、煞車均隨之升級，配屬更敏銳的四迴路ABS煞車防鎖死系統，使911 GT2進出彎極限更高。外觀部分，新年式除Club Sport版本外，市售的GT2可選配原色碳纖維空力套件，重量僅有2.8公斤卻具有絕佳空氣擾流效果，比起家族中GT3車款，該車輪距前面多8.5吋而後方也多了12吋，搭配前235/40 R18和後315/30R 18輪胎，使新一代GT2變得更凶猛霸氣。

至於PORSCHE獨家設計的PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）系統，在GT2上成為標準配備，陶瓷材料的耐熱性眾所皆知，且碟盤比起一般金屬材料輕了50﹪，這套系統也殖入GT3、911渦輪和Carrera 4S上。價錢策略PORSCHE本著高價標準，價錢仍維持在十六萬歐元左右，未來在北美市場價格則在十九萬美金左右。