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德國PORSCHE日前對外正式宣佈，今年度第六十屆法蘭克福車展中，該廠的重頭戲將是一款搭載3.2升V6的Cayenne。相較於其他車廠紛紛推出升級版產品，PORSCHE此舉目的在向下延伸觸角，將其產品推廣至任何具市場潛力的消費群，仰仗星光懾懾的PORSCHE品牌光環，該廠相信這輛SUV可帶來雄厚的利潤。
 ▲追加的第三款V6單元，將可透過成本壓低開闢市場。據了解，Cayenne V6預定推出時間在明年度，初期將先在歐、美兩地銷售，十一月份歐洲地區就可以交車，美國則在明年初上市。之後將視市場接受度逐步推往世界各地。在這之前，Cayenne是以V型八缸引擎亮相，兩款車型分別搭載自然進氣和渦輪增壓動力，如今追加的第三款V6單元，將可透過成本壓低開闢市場，儘管部分性能迷對PORSCHE充斥商業氣息的策略頗為不解，仍無法影響該廠企圖動搖市場格局的想法。
 ▲V型六缸引擎最大馬力247hp/6000rpm，最大扭力為229 lb-ft。動力輸出方面，這具V型六缸引擎最大馬力247hp/6000rpm，最大扭力為229 lb-ft，六速手排為標準設定，買家也可選購Tiptronic S自排變速。對應龐大的車身這數據似有力不從心的嫌疑，原廠公佈的數據卻不算太差，從起步加速到100km/h僅需9.1秒，最高極速達214km/h。以SUV標準來說，這種表現已經算是超水準！看看偏高的底盤重心和龐大體態，可以超過200km/h以上速度奔馳，還能具有相當穩定性已屬不易，一般相信，PORSCHE研發的氣壓式懸吊和PTM循跡監理（Porsche Traction Management）、PSM動態監測（Porsche Stability Management）裝置，發揮了相當的作用，加上四輪驅動特性，使Cayenne以異於跑車邏輯的姿態，卻仍保有PORSCHE完美操控、極致速度的品牌圖騰。
PORSCHE Cayenne自推出以來，在北美地區可說是佳評如潮，尤其是一些體態龐大無法塞進911座艙的富商名流，如今在Cayenne的出現後，都可輕鬆地跨進PORSCHE的門檻中。從上市銷售以來已經交車七千三百多輛，且持續以驚人數字向上竄升，也因此使PORSCHE行銷部門萌生念頭，將VAG集團中那具3.2升V6引擎拿來運用，以便打開潛力雄厚的SUV市場。最重要地，PORSCHE擁有比M-BENZ、BMW更響亮的品牌知名度，PORSCHE相信該策略將可有效鞏固Cayenne於高級SUV之寶座，穩居不敗之地。
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