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隨著法蘭克福車展會期逐漸白熱化，德國車廠可說是卯足勁推出新作。在德國名聞遐邇的VAG集團，便趕此難得機會，展出旗下新款Golf系列和最嗆的鋼砲車款「GTi五代目」。據了解，這次展出的版本儘管仍被稱為概念車型，但從裡到外完成度極高，且VAG列席的大佬們，亦對這部新車的設計讚譽有加，由此不難想像其量產呼聲之高亢，應該就在不久之後新GTi便可奔馳於道路上。
 ▲原廠表示，這次在造型上引用MKI原始靈感GTi在VW這品牌中佔去了二十七年歷史，堪稱鋼砲中最長青之代表。近年來，GTi的盛名略顯勢微，除了新崛起的鋼砲車款如雨後春筍般林立，另一方面為了迎合市場，GTi從當初「鋼砲Hot Hatch」代表，變成「頗具駕馭樂趣」的新時代車種，更重的車體、略軟調的調校和輸出尚可，這種進化對車迷來說，是無法被接受的，而這次推出版本各項數據和造型，倒是給許多車迷眼睛一亮的刺激，不少人認為這次GTi真的回來了！
 ▲座艙設計遵循GTi稀有度而與一般Golf車款不同這樣說法似乎過於籠統，就拿現行版本與新GTi比較一下，在VAG集團運作下GTi幾乎共享大部分資源，Golf車系裡從115匹的2.0升版本至1.8升GTi渦輪增壓，再加上1.9柴油渦輪式樣，這與Bora、Passat甚至AUDI車系重疊性甚高，實在感覺不了其象徵和地位。相較下這次推出的車款，換上了2.0升FSI引擎，可輸出兩百匹最大馬力，單就數字來說，就可以與日本鋼砲Civic Type R、美裔德籍鋼砲Focus RS一較高下。尤其，新引擎採用了最新的燃油噴射技術，與渦輪增壓互相搭配，使輸出動力更為平順、暢快。
 ▲換上了2.0升FSI引擎，可輸出兩百匹最大馬力原廠表示，這次在造型上引用MKI原始靈感，前車頭以具攻擊性的線條強化氣勢，尤其前保桿中央套上黑色塗料，再和跑車慣用的蜂巢式水箱罩，以及車側裙角的黑色塗裝，強烈對比營造的態勢，是從二代GTi後便不再出現的特徵。另外，原廠還特別考究的將GTi徽飾，比照1976年原始版本擺設同一位置，同時十八吋的復古造型跑車鋁圈，和鮮紅色煞車卡鉗相互輝映、短截的尾翼、雙尾管和亙古不變的粗壯C柱造型等設計，可以感受出原廠亟欲追尋原始GTi的靈魂所在。
 ▲車迷應可在2005年親眼目睹GTi開上道路的英姿在這次車展中，原廠還洩漏一個訊息！從這代開始GTi不單只出現三門掀背，可能會追加一款五門掀背車款，使用同一具動力單元，但在顧及實用性買家顧慮下，動力可能降至170匹左右，以做為產品屬性區隔。在配備方面，GTi將配屬ESP電子穩定控制、雙煞車輔助和電子感應式動力方向盤，至於在VAG集團內研發的DSG變速系統，則會列為選配裝置，基本上五速和六速手排變速箱將為主流標準。車內座艙設計，也遵循GTi稀有度而與一般Golf車款不同，包括黑色麂皮桶型座椅、灰色與銀色交互搭配的中控佈局等。
據消息指出，原廠最快在明年度即可完成一切準備工作，至於量產定裝車可望在明年巴黎車展中現身，若一切順利的話，車迷應可在2005年親眼目睹GTi開上道路的英姿。
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