2003年法蘭克福車展概念車—DAIHATSU ai

記者:Derral C 2003-09-15

法蘭克福車展如火如荼展開,在日本車廠於北美市場嚐到甜頭後,對於歐洲市場也開始集中火力,各攤位均推出多款嶄新作品,包括以歐洲為主流的柴油動力、新混合燃料引擎,也是日本廠在本屆車展中的重點目標,DAIHATSU就瞄準機會,推出一款可愛度不下Smart的迷你麵包概念車ai。


▲概念車ai強調在實用性、經濟和玩樂主義

來自日本的DAIHATSU車廠,在當地屬於小規模汽車製造商,但對於輕薄短小的車種,卻具有相當影響力,尤其旗下生產的多款作品,均獲得亞洲甚至歐洲市場擁戴。這次展覽會中,該廠便推出了都會用途的概念車ai。強調都會取向的設計概念,使該車僅擁有2650mm車長,比一般市售房車足足短了一半,但厲害的是,後座還是採用2+2標準設定,也就是說最大承載達四人,但以現場實際目睹,能塞下一個兒童就已經很勉強,更枉論五尺之軀的成人。



▲這具柴油引擎代號為TOPAZ 2CDDI,採用雙凸輪軸直噴設計,排氣量0.66升

ai的車身尺寸為長2650×寬1475×高1550mm,軸距則有1750mm,行駛最小半徑為3.4米,號稱為全球最小的四座房車,為了節省空間資源和重量,該車還採用了滑動式車門,以達到小型車具備的經濟訴求。至於驅動方式,ai為標準前驅設定,配備一具僅660c.c.柴油引擎,據了解為了達成攻佔歐陸目標,未來量產後還會出現油電混合引擎。

就現有資料指出,這具柴油引擎代號為TOPAZ 2CDDI,採用雙凸輪軸直噴設計,排氣量0.66升,最大馬力輸出40kW,扭力最大為130Nm。為了實現低轉速和高速的平衡性,亦將採用渦輪增壓為輔助,該公司並對外表示,未來除了ai將採用這種概念外,全車系的動力觀念亦將逐步實現雙缸柴油為目標,由此可以看出,在專家預測石油即將枯竭的未來,柴油動力勢必會竄起成為市場新主流。