 |
 |
|
和泰汽車於5月29日，正式發表TOYOTA ALL NEW Camry，並喊出「2.0升77.9-95.9萬元、3.5升119-149萬元」的定價。新一代TOYOTA Camry的大型前保桿設計頗有與某德系品牌之家族特徵較勁的味道，外型設計也與廣州豐田汽車日前上市之「凱美瑞」版本幾乎雷同，應為共用之亞洲車型版本，預計將於6月3日起在全省展示據點正式展售。媒體界盛傳，若TOYOTA新車發表當日為陰雨天，則新車必定大賣，Wish證實了這則戲謔成份居多的說法，而六代Camry在101大樓及絢爛的燈光秀襯托下，又是在雨中亮相，不僅與會媒體再度領教了TOYOTA新車發表會的大手筆，從媒體間難得對新車的關心，似乎也預言了業者的每月2500台銷售目標將能輕易達成。
 自1982年起初代Camry在日本上市，迄今已經歷五次大改款，而自第四代的Camry連續多年蟬聯全美房車銷售冠軍之後，1989年起和泰也開始進口該車型，並於1992年創下2000cc車款年銷12410台的紀錄。2002年第五代Camry上市後，又履創佳績，並取得該級距銷售冠軍，年平均佔有率幾乎達一半，是所有同級對手眼中最難擊敗的強敵。如今第六代Camry在國內汽車銷售數量低迷的時候推出，是否能夠一舉提振買氣，不僅汽車媒體關注，就連身為對手的諸多車廠也寄予厚望，期待能將買氣回復往日的熱絡。
 TOYOTA這次暫時並無2.4升車款發表，原本之3.0升車款也升級至新動力3.5升，據了解，2.0升所採用引擎與現階段之1AZ-FE為同一顆，3.5升則與LEXUS ES350所用之2GR-FE相同，預料2.4升車款若在國內上市，時間點極可能選在年底。
 新Camry特別注重NVH（噪音、振動、組裝或品質異音）、駕駛與乘坐舒適性及高科技配備再升級。此外，V6 3.5L引擎搭配六速手自排變速箱，除了實現優異的加速性能（0-100km/h : 7.3秒）及低油耗以外，更提前通過歐洲四期廢氣排放法規，277匹最大馬力號稱為國產車最大動力輸出。
 全新Camry具備寬闊、強烈特色的動感外觀，增大的輪距與軸距，展現出高度穩定感與安定感。淋漓盡致的曲面運用，塑造出年輕、流暢線條。業者宣稱在段差、間隙再縮小品質控管下，流線平整化車身的風阻係數(CD值)僅0.29。全車系將投射式HID氣體放電式頭燈列為標配(附水平自動調整功能)、左右恆溫空調也是標準配備之一，而高科技配備方面，自2.0G以上皆含AFS主動轉向頭燈系統，3.5升全車系皆配備六速手自排變速，較高等級車款甚至有可自動增減車速之ACC雷達巡航系統，在時速超過45公里以上時即可啟動，藉由微波雷達及各項感知器的作用，可辨識並判斷前車的車速，並與其保持適當跟車距離，並有雷達碰撞預防系統。
 除入門2.0E之外，NEW Camry駕駛座為8向電動調整功能，中央扶手也改為可前後移動10cm的滑蓋式設計，雙前座空調座椅的椅背及座墊具通風功能(3.5Q)，為同級車獨有的配備。此外， Camry本次搭載了智慧型車門啟閉系統與引擎觸控啟動系統，免除使用傳統鑰匙的不便。配備除菌離子（Plasma Cluster）空調系統的車型，可協助分解細菌，搭配光觸媒空氣清淨機，有效淨化車室內空氣。 
|
|
||||||||||