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BFGoodrich輪胎和Mitsubishi三菱車隊合作，第二度贏得2003年達卡越野賽總冠軍。BFGoodrich輪胎，克服撒哈拉沙漠的綿延起伏，也征服堅硬的石礫路面，再度贏得2003年達卡越野賽總冠軍，是除了美國Trans-Am超級跑車賽之外，另一次的肯定。

BFGoodrich輪胎曾經先後參加1999年和2002年巴黎─達卡越野賽車，協助夥伴車隊Schelesser-Renault 和Mitsubishi三菱車隊，先後勇奪兩次冠軍之後，2003年達卡越野賽中，再度和Mitsubishi三菱車隊合作贏得2003年達卡越野賽總冠軍。

BFGoodrich輪胎在2002 Dakar達卡越野賽提供數款輪胎給夥伴車隊，包括： 1. BFGoodrich G1：235/85x16吋，專門設計以偏低胎壓，去克服鬆軟沙地，並有效的搭配較大馬力、扭力輸出的T3 Prototypes和T2 All- Terrain 全路況車種。

2. BFGoodrich G2：205/90x16吋，較G1偏窄的胎面，克服更堅硬的石礫路面，也能以偏低胎壓克服砂地。適合動力輸出較低的T1組，較接近實際輛產的All-Terrain全路況車輛。

3. BFGoodrich Baja T/A輪胎 350/12.5x15吋，專為2輪驅動的輕型 Buggy 或Pick-Up 所設計，參賽的Renault-Schlesser Buggy車隊，VW Buggy 等都有採用。 1999年─2000年達卡冠軍即是搭配此款輪胎，戰勝眾多4x4越野車。此胎在北美洲是勇冠三軍，在Baja 1000 16度奪冠。在北美風行的 Pick-Up多選用此款輪胎比賽，砂地、石礫地通行無阻。 Ford-150 Pick-Up搭配此款輪胎，數次贏得Rally-Raid冠軍。

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