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取材協力/速皇
 在國內改裝一向擁有相當大擁護族群的Civic，幾乎已成了各改裝店家用來比拼改裝實力的指標車種，雖然最近幾年流行以Turbo技術大幅提昇車輛動力的作法受到廣大歡迎，不過堅持創造HONDA的NA頂尖性能的人還是不在少數，位於泰山鄉的速皇賽車零件研發整備中心，鎮店之寶國產六代Civic在加速賽的比拼中，已經多次獲得同級第一的榮譽，而多次參賽國內賽事的佳績，以及自有品牌KIDO的高性能改裝部品，也令他們在北部改裝界中享有盛名。 
速皇的K8廠車曾在友刊舉辦的100-200km/h加速賽以及馬力測試中摘下HONDA NA組第一，實力早獲肯定，為了參賽國內大小競賽，這輛車的改裝重點除極度輕量化並加強動力表現之外，也特別注意到符合賽事規定的部份，因此可以稱得上是部全方位的競技廠車。 
輕量化除了以拆光非必要的內飾板之外，引擎蓋及行李廂蓋都早已改為碳纖製品，質感與效能俱佳。而為了強化車輛的剛性結構，全車點焊自然也少不了，讓它得以承受最激烈的操駕。 除以B18C本體為基礎，活塞、連桿及曲軸都換裝強化部品，排氣管也採用賓川頭中尾段，並安裝自家開發的高角度凸輪軸，將進、排凸輪軸分別加大到315、321度，以求得最佳的高轉速表現，至於電腦方面，則以Apexi Power FC控制供油。而引擎與變速箱間，也裝上由速皇開發的KIDO單片式離合器，負責高效率的動力傳遞，變速箱特地為三檔之後的設定密齒比，也是讓這部車在100-200km/h能有這麼好成績的原因。整體上來說，不只車內佈線簡潔俐落，搭配上也顯得十分得宜。 
改裝重點
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