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改裝液化石油氣之後，許多人都在等著看車輛的動力輸出反應與汽油到底有差別嗎？正巧日前國產Buick推出一款Excelle的LPG油氣雙燃料車，就讓我們實地試試吧！
 此Excelle 1.8 LPG是自1.8L頂級車款出廠前改裝而來，米色皮椅、雙色內裝中控台、特有的AIH人工智慧控制中心、7吋中控台影音螢幕、HUD抬頭顯示器、Aux-in外接影音輸入端子等頂級配備，都列入LPG車款清單中，絲毫未因為多花了成本改裝LPG系統，而減去這些配備。 
LPG液化石油氣車款在冷車啟動時都會先以汽油動力，當引擎溫度達到正常工作溫度時，才會切換為LPG動力。因為液化石油氣要從液態氣化為瓦斯，需要熱能才有辦法氣化，所以LPG系統利用引擎的散熱循環系統，引熱至氣化器，而這些汽油轉換LPG工作的引擎溫度值，都可寫入LPG系統控制電腦作更改。 
引擎從汽油轉換為LPG系統，這轉換的過程不容易從車輛行進間察覺轉換動作，所以若不去細看切換控制開關的燈號，是不會發現引擎轉換燃料的作動。接著刻意以手動方式切換燃料，引擎運轉依舊，動力也沒有減弱的現象。改換到山坡路做切換，這是最多人對LPG車質疑的地方，多數人都還存有瓦斯車爬坡會比較軟力的印象，就算油門重踩情況下，駕駛也是無法覺得Excelle 1.8 LPG使用LPG系統時會比汽油燃料來得沒力。嚴格說起來Excelle的引擎動態表現本來就不屬於猛爆衝力型的，汽油燃料時不是當然LPG燃料時也就不會是了。 
事後在採訪LPG的改裝時才知道，原來LPG的控制電腦與強調動力改裝車E-Manage的功能相當，可視需求作專業細部動力點的調校。在更高檔的LPG電腦上，還可以做動力曲線的調整，不論你是要調整怠速供氣比、或是提升1000rpm至3000rpm常用轉速域的供氣比，完全可以依照駕駛的駕車習慣做調校，甚至將LPG調校至比汽油還要突出的動力性能，也不是見困難的事，當然過度強調性能的電腦調校，會增加車輛的氣耗。如何能夠將LPG調整至動力、氣耗上限的平衡點，改裝店家的專業本職學能可是若不得的。 
結語想要省荷包的開車族，不必重新花一筆大錢去買柴油車來達到省錢的目的。相較之下改裝LPG不必重新買車只要使用原車，再花一筆小錢改裝LPG，就可以享有每公升價差15元以上省錢祕方。這種省錢術用在油耗愈兇的車上最為明顯，省下來的錢也就更為可觀。
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