 |
|
|
休旅車在台灣慢慢成為主流車款，但由於休旅車功能性不同，輪胎的要求則與轎車用胎不相仿。通常休旅車的重量會比轎車重，使用習慣也會比轎車承載更多的物品，所以輪胎會比轎車需負荷更重的重量，再加上休旅車重心高，操控大不如低重心的轎車，輪胎的選擇就必須更細心挑選。
 有別於傳統四門房車，擁有較高底盤設計的SUV休旅車款，與一般房車最明顯的差異之處，除了較高且更寬的外觀造型之外，最大不同在於車重會同步攀升，若是和相同品牌旗下尺碼相當的中小型四門房車相較之下，SUV休旅車在車重部份平均增加達200～250kg，車重越重代表輪胎剛性要夠強韌，因為額外增加重量對於任何款式的汽車而言，都會產生牽一髮動全身的影響。
如何選擇休旅車輪胎 ▲這次更換輪胎委託千富(千鎰)輪胎士林店，位處於士林承德路四段198號，是相當老字號的馬牌輪胎銷售據點。首先，當然就是提醒車主們為您的SUV休旅車安裝正確規格尺寸的輪胎，為了確保車輛行駛中的輪胎安全，換購輪胎時請務必依照原廠所建議的規格尺寸，來為您的愛車正確選擇輪胎，一般而言原廠配胎的建議安裝尺寸會標示於車主手冊、駕駛座車門邊框上的說明牌、手套箱蓋或者油箱蓋內側，安裝錯誤規格的輪胎除了會影響車輛的油耗表現之外，同時也會因此讓時速表失準進而影響行車安全！  ▲到達店家時看到四條全新4x4Contact已準備好等我來安裝。 ▲更換輪胎後，輪胎一定要做平衡，不然高速時會造成嚴重抖動。
 ▲不管是更換兩條輪胎或者四條，都要請店家重新做四輪定位，確保輪胎、底盤角度是在原廠範圍內。由於四條輪胎承載了整部車輛的所有重量（大約是輪胎本身重量的50 倍以上），無論是車輛的轉向、加速或煞車等基本駕駛動作，都必須透過它傳遞至路面，同時還得仰賴它吸收所有來自於路面的衝擊，因此換胎時請參照輪胎上的最大荷重指數(kg)標記符號，同時確實和您愛車的最大負載重量進行比對，進而選擇最合適的胎款。  ▲新車至今已行駛兩萬公里的固特異休旅胎，達到需更換的安全底線，為避免受罰早早更換利大於弊。攸關行車安全的輪胎之所以會如此重要，最主要原因在於它是您的愛車行駛於道路時與路面接觸的唯一媒介，輪胎實際與地面接觸的面積大約僅有一個手掌大小，然而這個小小的接觸面卻決定了輪胎安全性，這當中涵蓋了各項輪胎性能的綜合平衡表現（包括輪胎抓地力、輪胎排水性、輪胎舒適性及輪胎省油性能等），因此輪胎的重要性不言可喻！正因如此，SUV休旅車專用輪胎的載重能力、抓地性能、雨天/溼地排水性，以及胎體結構的強韌度等方面，都必須具備更為均衡的表現，才能為行車安全提供最完整的保障！
Continental 4x4Contact 輪胎體驗 ▲噪音感受明顯進步外，加速比起之前輕快，油耗有相對的進步。這次使用GLK 220 CDI作為體驗Continental 4x4Contact的測試車輛，車身重量達到1880kg，如果全員滿載則將超過2000kg的總重。2.2升柴油渦輪引擎，低轉速就能創造出40.8kgm最大扭力，起步後的強大加速力道，考驗輪胎的重要性。另外，GLK車身重心高，過彎時的側傾以及彎道表現，除了避震器的支撐外，輪胎好壞也左右抓地力的表現。輪胎配置上採235/60 R17規格，原廠配置固特異休旅胎，兩萬公里的摧殘下，胎紋面臨到安全性問題，因此決定由Continental 4x4Contact休旅胎來接替它的任務。  ▲這張表格可以看出4x4Contact輪胎是一條非常全面的休旅車胎。 ▲輪胎胎邊都會有規格、荷重、年份等標記，學會如何判讀，你也能成為輪胎達人。 ▲細小塊狀花紋排列，可有效的降低路面噪音，大幅度提升在柏油路面的滾動噪音。
 ▲輪胎跟鞋子一樣，有不同的功能性，打籃球選籃球鞋，慢跑選慢跑鞋，選擇適合的輪胎才會事倍功半。換上4x4Contact後，第一時間確實感覺到輪胎噪音降低，原以為這只是新胎與舊胎的差異，但行走了五千多公里後，滾動噪音確實比前一條固特異休旅胎安靜。除了噪音感受明顯外，加速比起之前輕快，相同的車速換上4x4Contact後，油門不需要深踩就能達到。油耗表現部分，目前並沒有直接的感覺到差異性，畢竟柴油動力的省油有一定水準，但從車輛起步不用重踩油門可看出，絕對會影響到油耗數據。至於換上4x4Contact的性能表現，這並非休旅車主打強項，沒有特地在操控表現上做測試，不過可以感覺到在濕地的水漂效應減少，重心高的休旅車能穩穩的溼地上奔馳。還有另外一項就是柏油路面之外的道路，換上新胎後剛好碰到公司的露營活動，4x4Contact胎面眾多的細溝，在砂石路面下，增加與地面接觸面積，減少輪胎空轉情形發生，4x4Contact同時兼顧各種地面路況行路性。
 |
|
|||||||||||