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Swift剛在國內上市的時候，相信不少人一看到它的外型，第一個浮現在腦中的印象就是：哇，這部車怎麼長得這麼像MINI？正因為這部掀背小車造型有相當的時尚感，而且在配備上也相當豐富，包括了一些在更大型車款中才能見到的項目，更讓它從不少小車對手中脫穎而出，獲得不少消費者喜愛。
 車廠也知道Swift的支持族群主要都集中在20~30歲左右的年輕人，特別是女性車主所佔的比例更是相當高，喜歡它的風格但覺得「口味」不夠重而買來後自行去做改裝的人也不在少數。車廠挺懂得消費者的心理，所以在這次的改款中將許多消費者的聲音化作實際的回應動作，把既有的好形象能夠持續維持下去。 
水箱罩回歸原味讓人將它與MINI連結在一起的造型風格是Swift的重要本錢，但還是有一些地方值得加以修飾。其實這次Swift小改有相當程度地參考在今年五月底小改款的日規車型，所以設計上的相似度已有九成以上。比如說國產版原來的車頭水箱罩採橫柵式設計，這次就回歸到與日同步的蜂巢式設計。水箱罩下方的前氣壩導流片從原來的兩片改為三片，旁邊的霧燈座也跟著作相應的改變。不僅如此，整個前、後保桿其實都分別加大了35mm與25mm(所以總車長就增加了60mm啦)，更厚實渾圓的保桿設計對於觀看者來說視覺份量感更為增加。 
唯一令人小小遺憾的，就是頭燈並沒有在這次小改中一起升級改變，眼看日規車型已使用投射燈，真希望維持傳統反射式燈組的國產版也能早日跟進。至於HID頭燈，以現階段來說在國產小車界還算是奢華享受，即使是TOYOTA Yaris也是要到將近60萬元的頂級款才會標配，比較不讓人在意，倒是二年前剛上市即有的頭燈光感應啟動功能算開了國內小車風氣之先，值得嘉許。 迎合流行趨勢，方向燈現在被整合到兩側後視鏡內，原來在葉子板上的側燈因此顯得多餘而被取消掉。同樣被取消掉的還有車尾「SUZUKI」字樣銘牌，莫非是不希望旁人將注意力放在「廠牌」 之上？LED尾燈與頭燈一樣沒有變更設計，與外擴輪拱以及流暢肩線融合的尾燈原本就很有特色，沒有做出修改也是意料中的事。
玩「音」的，更討喜為了吸引女性與年輕族群，內裝佈局少不了要有些可愛感或時尚感，還必須有些酷炫的玩意兒來向朋友小小地炫耀一下。中控台上模組化的整合式音響介面就是坐進車內後最能吸引乘客目光的地方。簡約而摩登的設計很類似家用床頭音響的感覺，按鈕/旋鈕體積小巧但排列簡單而井然有序，只要稍微熟悉之後就可以在駕駛過程中很自然地操作，面板色也從黑色改為銀黑色，正好突顯車內黑中帶類金屬銀的車艙色調搭配。 
音響系統除了可以播放CD及mp3、WMV格式檔案外，還增加了兩個低音喇叭，雖然效果是不能和外面坊間「碰恰碰恰台客電音」改裝的震撼度相比，但是對於不少希望在音響低音部分有所強化的人來說絕對是個驚喜。方向盤上的音響系統控制按鈕也被簡化為只設置至於單側，操作起來更就手不容易分心。 
Swift內裝用料多處是以織布為主，為了滿足部分對「皮革」情有獨鍾的消費者，這次在車系中追加了更上級的GLX+車型(也就是筆者此次試駕的車型)，座椅部分與車門內側扶手表皮材質都以皮質包覆，非「皮」不要的人現在可以重新將Swift納入購車考慮，更何況駕駛座椅還是同級中唯一具有四向電動調整功能的喲。
都會時尚專用 開著Swift在市區裡四處穿梭是件相當輕鬆愉快的事，尤其是對於不少喜歡四處逛街Shopping的女性而言，這部車外型時尚漂亮，上車不用手裡拿著鑰匙，只要放在口袋或隨身包包中就可以打開車門與起動引擎，開車時有恆溫空調不用手動調來調去就可以得到舒服適宜的溫度。至於四處血拼後的戰利品也不用擔心無處可放，像Swift這樣的掀背車後座的彈性空間變化功能絕對少不了，40:60分離的後座椅可以直接按下椅背上的釋放鈕將椅背放倒，與行李廂連結成平坦的行李空間。需要放較大體積物品時，只要再從後下方拉住摺收拉環，整張椅子就應聲前翻，完成後也只要拉出預留固定掛鉤勾住前座頭枕支柱即可，不用個別處理椅背與椅墊。 
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