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1966年，第一代的TOYOTA Corolla面市。這款可說是TOYOTA小型房車的主力車款，上市之後往往具有指標性意義。還記得上一代Corolla Altis請來了當代當紅的影星—布萊德。彼特，擔任代言。這次更是大手筆，請來了曾經演過魔戒、神鬼奇航等電影的新一代性格影星—奧蘭多。布魯，擔任亞洲區代言。TOYOTA對這部車可說是寄予厚望。
天生的巨星 萬眾矚目 第九代的TOYOTA Corolla Altis，2001年台灣上市以來，總是能以耀眼的銷售成績，讓對手吃灰。連續七年的居台灣車市單一車種的銷售冠軍，如此的實力絕非浪得虛名。第十代的TOYOTA Corolla Altis，於去年12/27發表。在眾所期盼下誕生的TOYOTA Corolla Altis，一上市就不斷受到矚目。此次無論是在外型上、內裝上，都是被拿來與同級車評比的目標，上市以來就面對相當嚴苛的標準，TOYOTA Corolla Altis準備好了嗎？ 
更為年輕化的外觀 市場定位明確外型，是每個人看車時的最大重點之一，擁有討喜的外型，對於實際的銷售數字，有時會超出預期之外。背負著相當使命的Altis，在外型上是否能拔得頭籌？ 
車側採高腰線的設計，結合了車門下方的立體凹槽，一路將曲線延伸至車尾，這樣新穎的設計，讓TOYOTA也搭上了流行的列車；車尾可明顯看出Altis新舊傳承的的意味濃厚；當然不可不提的特殊造型的後下保桿，鑲嵌在保桿上的兩片反光板與車尾燈箱呼應，顯露出猶如跑車的般的造型，線條的運用可說是一絕。 
內裝設計雙色設計 營造高級質感看到New Corolla Altis的內裝，筆者不得不誇獎一番。儀表板與中控台雙色的設計不顯得突兀，同時在核桃木飾板的搭配上更是大方不落俗套。由於試駕的版本屬於頂級的1.8V，多項配備上身，除了方向盤上配有藍芽、音響、MID多功能資訊顯示幕)控制鍵外，還有衛星導航與DVD影音播放等高級配備，國產車或許會因為這部車的上市，再掀一波配備戰。 
中控台與方向盤上的控制鍵都十分就手，按鍵不至於過小，使用上也不會過於繁雜，MID多功能資訊顯示幕能針對瞬間油耗、平均油耗、可行駛里程、已行駛時間等作出顯示。而中控台上的大型DVD屏幕，則整合了音響系統、DVD、倒車顯影以及空調系統做出顯示，而恆溫空調則是此部車的標準配備。這大概就是TOYOTA車系迷人之處，總是不需要去多花費很多心思，就能通盤了解這部車。 
不過光是這樣，還不足以顯示TOYOTA身為世界第一大車廠的功力。前後座900mm的間距，同時還有平整化的後排地板；全車多處貼心的置物空間(天窗車型更配置眼鏡盒)；自發光儀錶板(1.8J、1.6J車型除外)；475L的大容量行李箱；Smart Key & Push Start按鍵式引擎啟動系統；定速巡航裝置；智慧型恆溫空調等。這些都是Altis勝過對手之處。 
雖然說是新型的車門把手設計，但是筆者還是不甚喜歡這看來有些單薄的車門把手，如果能將其換上金屬材質，相信在質感方面能更上一層。 
安全配備再加強 EBD+BAS+VSC+TRCNew Corolla Altis在安全防護方面，增加了許多原本沒有的配備。許多的主動安全防護上身，無論是EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車力到輔助系統、VSC車輛穩定控制系統以及TRC循跡防滑控制系統，大大了增加了行車時的安全性。HID器體放電式頭燈為1.8E車型以上的標準配備。倒車、停車雷達，都是提高行車安全不可或缺的配備。
引擎與上一代相差無幾 底盤調較略有差異若您仔細比對，會發現這一代的Corolla Altis與上一代的動力諸元相差無幾，甚至是在馬力與扭力方面都還調降些許，這或許是考量到越來越嚴苛的排氣法規所致。然而這具搭配在New Corolla Altis上的SUPER ECT具手動換檔模式的4速自排變速箱，讓Altis的加速表現能有出乎意料的表現。 
輕快的加速，讓這兩天一夜的試車行程是輕鬆愉快，唯有中尾段的加速讓這具1ZZ-FE引擎，具有132匹馬力，17.3kg-m扭力的輸出顯露出些許無力的狀態，不過那已是時速過140km/h之後的事了，就只是一般道路行駛，我想還是夠用的。然而變速箱在手動換檔時，還是會強行介入執行升降檔的動作，難免減低了駕駛樂趣。該說是變速箱太聰明還是過度保護，便是有待商榷。 
和上一代相同2600mm的軸距，以及相同的懸吊結構，任人乍看之下對New Altis有些許失望。但新Altis絕對不僅於此，高速行駛時的穩定性已有進步，不太會有漂浮的不安定感。同時對於側傾的抑制也有不錯的表現。 整體而言，New Corolla Altis的表現，雖然不能說是大驚奇(畢竟看起來著墨比較多的還是外觀)，但是當細細品嘗之後，才會逐漸發現它與眾不同之處。或許很多人會認為這只是另一換了車殼的Altis，但是當您玩味之後，會發現Corolla不是一輛虛有其表的車，否則也不會有來自世界各地的3000萬車主選擇它。至於在台灣市場會有如何表現？Altis能否再創神話？在此我們不做斷言，把一切交給大家決定。 
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