BMW 7-Series大改款 記者：Derral Chen 2008-07-04

在網路四處流傳間諜照後，BMW終於按耐不住，對外發表了7-Series的大改款官方照片。在上一代銷售6年之後，此番BMW賦予這款豪華旗艦更多的科技因子，以及截然不同的設計語言，新發表的部分包括汽油和柴油引擎，以及更紮實底盤、與更先進的娛樂系統。面對諸如AUDI A8、LEXUS LS和Mercedes-Benz S-Class等對手，7-Series有大幅度進化。

新款7-Series開發代號為F1，預定在今年10月份揭幕的巴黎車展問世，海外銷售的時程得推到明年3月份。新款車型尺碼上，比現行版本略長、略低，前後的輪距亦有所拓寬，同樣地在軸距上，這第5代車型也進一步加長3.3吋以拓展座艙空間。在車身框架上，BMW使用高強度金屬作為基礎，引擎蓋、車頂、車門和車側鈑金主要的材料為鋁。

引擎的選用，7-Series提供3.0升輸出326匹馬力的雙渦輪引擎、245匹馬力的3.0升柴油六缸引擎，型號分別是740i和730d。另外，還有一款輸出400匹馬力的雙渦輪V8引擎，這具動力單元也使用在X6 xDrive50i，其可輸出442lb-ft的強大扭力，這輛型號為750i的豪華旗艦，從靜止起步加速到60mph只要5.2秒，最高極速可來到155mph。

除了汽油、柴油引擎外，據傳這次還會有油電混合的7-Series推出，這種採用雙模式的Hybrid引擎，是由BMW與GM通用汽車、Mercedes-Benz合作研發。底盤結構的更新，這次新版採用前雙A臂、後多連桿結構，同時加裝可獨立控制壓縮與舒張力的阻尼控制系統，BMW聲稱此項科技可進一步改善乘坐品質。

底盤的開發上，主要改進重點為轉向機構，這次7-Series提供選配的後輪轉向裝置，其名稱為整合主動轉向（Integral Active Steer）。運用速度感應的模式，以三段改變後輪的角度提升轉向靈活度，按其說法在市區和高速駕駛，7-Series達到絕佳平衡。其他科技方面的更新，包含了BMW二代iDrive系統，裡面提供車用的網路連線功能、駕駛者輔助、主動式巡航控制、起步功能（stop-and-go）、車道警告、死角偵測、抬頭顯示、夜視、行人偵測和車側、倒車視像等。

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