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在歐洲開創七人座轎式休旅新格局的OPEL Zafira，自2005年中進入第二代之後，至今已累積將近45萬輛銷售量，趁著這股熱銷之勢，小改款車型的Zafira也已進入國內銷售。目前國內Zafira的動力陣容共有2.2升、1.9CDTI柴油，以及本次要報導的1.8升車款，其中1.8升車款的報價剛剛破百萬元，雖然並非頂級款，不過安全與豪華配備看來還是相當完整，140hp的馬力配合自手排的設定，也有省油的優勢，加上超好用的多功能座椅系統也沒有縮水，這樣的組合可以說在國內難逢敵手！
尺碼真正迷你 七人座轎式休旅在幾年前曾經在國內造成流行，主要原因當然是因為有多家國產車廠競相投入，實際上要談到引領這股風潮的先驅，就不得不提到Zafira；OPEL自1999年推出7人座轎式休旅車Zafira後，其革命性的空間運用思維造成7人座轎式休旅車的盛行，引進後國人也感染到這種「全家一起出遊」的便利，開始對三排座椅的車型有了強烈需求。以設計的先進來說，OPEL Zafira即使已非唯一選擇，但還是處於這種車型的領導地位，其中堅持車身尺碼維持與中小型轎車同級、強化車艙機能，以及完整的安全防護，都是讓它成為首選的理由。 
安全水準極高這款車擁有德國車一貫車體結構與剛性的高標準，在EuroNCAP測試下有五顆星的成績，這對於實際駕駛、耐用性或防護安全上，都有絕佳助益；一部百萬級的汽車，不談恆溫空調、DVD音響或HID頭燈，我們認為最起碼必須要有ABS+EBD+BAS+ESP才夠水準，少掉其中之一，當然車子還是可以繼續開，只不過若還要價百萬元以上，就不免讓人擔心究竟還偷了什麼地方的料。 
這方面，Zafira沒有問題，而且是遠遠超出標準！除了擁有二階段充氣的六氣囊，在一般進口車只配備ESP的時候，它已經將更先進的ESP Plus引進，所以高速過彎時不僅能夠為彎內側後輪減速，還能進一步主動針對兩個前輪施以煞車微調以預防失控。 
此外，在基本款的Zafira上面就有CBC彎道煞車控制系統、上坡起步輔助系統與胎壓異常警示系統、緊急煞車輔助系統，實在讓我們感到驚喜，事實上，翻開Zafira的配備表看看，就對發現這家車廠對於安全配備可不會因為車型等級的高低而有大小眼之分，這或許就是許多人崇尚德國車的重要理由吧。 
操控性能絕佳「加速輕快靈活，過彎指向性精確，側傾角度小，賦予駕駛人相當高的信心」，這以上的形容詞簡直和我們試駕Astra的感覺一樣。的確，小改款後的Zafira車頭讓我們聯想起Astra，它開起來也真的和Astra很像！尤其是打開Sport模式後更是如此。體驗過它在巴拉卡和陽金公路的彎道表現後，要不是它只有1.8升的動力，真的有股衝動給它套用「跑旅」的稱號，這款車仍是我們迄今試駕過操控性最優異的小型轎旅車！ 
它的師兄Zafira OPC還是全球少數敢以休旅車挑戰Nurburgring賽道的車款，大家別懷疑這種高車頂的休旅車怎麼可能會和操控見長的掀背車一樣好開，但事實就是如此，而且其實它的車高還比Camry要矮得多。雖然車重1488公斤以這樣的級距來說也只是剛好，140hp/17.9kgm的動力也是1.8升引擎很標準的性能表現，不過注意到它的最大扭力在3800rpm就能完全發揮，在常用的2000-2500rpm也應有80%的扭力輸出可用，這就是好開的原因。對於它所搭配的五速自手排變速箱，畢竟並非高檔跑車的昂貴系統，仍需要駕駛人花一段時間適應換檔鬆油門才能換取動力銜接的平順感，或是乾脆直接切入手排模式主動升降檔，一旦習慣後，就能開始享受這種同時兼有手排的高效率與省油性以及自排便利的好處，那就是其他同型車所望之莫及的13.6km/L油耗值！ 
座椅機能超強Flex7專利多元座椅系統仍然是這一代車型主打的最大賣點，即使已經有其他MPV或minivan學了去，但真正的精髓還是只能在Zafira上才看得到。 
Zafira採2+3+2的三排座位安排，第二排座椅背可4/2/4獨立操作，且具備傾角調整功能，第三排座椅也可獨立隱藏於地板下，仔細觀察發現它符合機動學四連桿原理的人體工學設計，所以連女士也能輕鬆操作，而且因為車頂挑高的關係，居然連成人也能輕鬆地坐進去。 
在五人座的設定下，Zafira具備645公升的載物容積，雙人座的組合則能提供1820公升的大空間，最重要的是，它的地板是完全平整的！而且別忘了，Zafira的車長還不到四米五，比起Mazda5、i-Max、Wish這些車還要小，可見OPEL的設計團隊有多厲害。 
豪華配備豐富我們忘了提到Zafira 1.8 Super還有DVD主機可以播放DVD/VCD/CD/MP3，並有AUX-in外部音源輸入，衛星導航、數位電視、CCD倒車顯影以及後座分區影音系統，也沒談到它有Keyless系統、可四向調整的多功能方向盤、定速巡航、電動窗遙控關閉功能、恆溫空調、雨滴感應式雨刷、光感應自動頭燈、可拆卸收納式行李箱遮蔽捲簾等，從過去接觸OPEL的車以來，只要不是入門款，大部分的豪華配備都不會少。 
比較各個等級的Zafira，我們還是推薦比入門高一個等級的1.8 Super會是性價比最高的首選。雖稱不上算是超值，但它的安全配備完整、動力實用好開、豪華配備不差，座椅機能超強，與其他更高等級的車款比起來，了不起就是沒天窗、沒HID和油耗小輸柴油車，如果能夠適應自手排變速系統的換檔方式，其實想要買進口1.6L-1.8L轎車的人，是可以考慮Zafira 1.8 Super這樣真正實用的好車。 
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