【2015上海車展】BMW X5 xDrive40e 記者：Alegna 2015-04-19

BMW在上海車展中為插電式油電車BMW X5 xDrive40e進行全球首發，這是該品牌首度將plug-in hybrid技術與xDrive 系統整合的量產車。

BMW BMW X5 xDrive40e作為一款運動多功能休旅車(Sports Activity Vehicle)，其配置的恆時四輪傳動系統將與BMW EfficientDynamics eDrive技術完美整合，確保這款車能擁有最敏捷的運動特性與均衡的同時，還能兼顧卓越的高效動力表現。

X5 xDrive40e搭載的是可輸出最大馬力313 hp的四汽缸汽油引擎，BMW TwinPower Turbo和同步電動馬達偕同供應動力，依照配備輪胎不同，每百公里只消耗3.4~3.3L的汽油，CO2排放量也有78~77g/km的水準(按照ECE的plug-in hybrid車輛測試標準)

X5 xDrive40e得益於從 BMW i 汽車上積累而來的技術和知識，整合於八速Steptronic手自排變速箱內 的電動馬達由鋰電池供電，這套鋰電池還通過變壓器給插電式混合動力的12V電力系統供電，充電時不僅可以將其連接至傳統家用充電插座 ，也可以連接至 BMW i充電盒或公共充電站。高壓蓄電池安裝在行李廂地板下方的防撞安全位置，儲物空間達500至1720 升，實用機能不減。

中控台上的 eDrive 按鍵切換為Auto模式時，電動驅動系統可在加速以及衝刺時向內燃機提供更多助力，該電動驅動系統本身能夠提供250Nm的扭力，0-100km/h加速需時6.8秒。選擇MAX eDrive 模式時，則以純電方式運行，純電最長可行駛31km，最高車速120km/h。至於SAVE Battery 模式下，可維持高壓蓄電池的充電電量，電量較低時例還可以透過能量回收系統重新產生電能。

不過任何模式下，雙引擎始終以xDrive全輪驅動行駛，且在各種驅動模式下都可以使用模式切換功能來選擇：COMFORT、SPORT 和 ECO PRO 的不同風格駕駛模式。

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