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長城華冠(CH-Auto Technology)是一家整車設計機構而非一般車廠，不過也在今年的上海車展中，也以「前途汽車」(英文名：Event)為名展出一款最新作品：K50。K50曾在去年北京車展以概念車身份亮相，這次則以準量產車身份登場，且號稱是「首款中國自主研發具備量產狀態的純電動跑車」。似曾相似的超跑外觀，以及它的蜻蜓廠徽，一度讓K50成為網路熱門的話題，不過根據公司的說法，這款車設計重點仍在於節能及環保。
 ▲全新推出的K50被中國媒體視為「第一款本土電動超跑」，只是性能水準距離國際大廠還有很大的進步空間。前途K50為雙座雙門跑車造型，車頂後半部直接銜接車尾，車側以飽滿而富有張力的曲線透過分色處理形成了強烈的視覺印象，風阻係數(Cd)為0.3。外觀的黑色部位是以碳纖材質(CFRP)製造，實際上全車80%的車架也採用高強度擠壓鋁合金型材料的工法，除了確保產品的製造精度，也有降低製造成本的效益。  ▲「前途汽車」以蜻蜓作為廠徽，意指取其輕盈、無害的特徵，不過實際上的車輛重量不輕。
 ▲現場展出三輛車，其中一輛特別加上誇張的競技化空力套件，其餘兩輛造型則與去年北京車展的概念車很接近，是標準的量產版本。K50的車身尺碼4628x2064x1254mm，軸距2650mm，車重1685kg，採後輪驅動的配置方式。能量管理系統採用模塊化電池箱設計概念，車輛具備充電、換電兩種使用模式的切換。兩組電動馬達峰值功率各150kW，亦即擁有最大馬力300kW(400hp)、峰值扭力650Nm的動能輸出，而電池組則是42.1kWh鋰電池，以220V/32A充電需時6小時，理論上能在200km/h的速度下持續奔馳6小時 
 ▲70萬人民幣嫌貴嗎？這只是Bugatti Veyron價格的50分之一；空力套件升級版本，還附贈簍空的後視鏡和競技化的造型。至於車頭的廠徽就是一隻蜻蜓，按照該公司的說法，蜻蜓象徵「自由、輕盈、敏捷、安靜、無害、綠意盎然、鳥語花香」，因此拿來當作電動車的廠徽。  ▲前途汽車最大股東為長城華冠，當初是由前北京吉普(JEEP)的高層主管陸群帶著一群人出走後所創建的設計公司，如今也開始推出自我品牌的新車。
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