【精品試用】波音737-800 飛行模擬器 汽車線上超狂試駕企劃 記者：圖、文/Chantal Luo　版面構成/lulu 2017-05-20

取材協力/米翔飛行模擬中心
現今航空業的發達讓我們能夠穿梭各大洲，儘管飛行已經不是夢，但是若想自己駕駛飛機可能需要很多的力量來圓夢，好比說參加機師培訓營，經過嚴謹訓練及認證考試，才能得到駕駛飛機的入場券；當然也有親民的方式，例如電玩飛行遊戲，自備高解析大螢幕及遊戲搖桿，也可以過過乾癮。如果想在極端的兩者中間取得平衡，那你應該要來試試飛行模擬器，親身體會想當機長開飛機真的不簡單！

來到米翔飛行模擬中心體驗一日機長，第一步是透過物理模型了解風洞原理，讓學員對飛機起飛、飛行過程的氣流變化建立基礎概念，接著才會進入駕駛艙；

本次試駕機型為波音737-800客機，坐進「駕駛艙」印入眼簾密密麻麻的按鈕、燈號、儀表、旋鈕，耳邊還傳來引擎怠速聲，往前檔一看就是3D機場跑道，臨場感十足。

試駕行程一開始教練會從操控桿、油門、儀表判別一樣樣說明，接著一個個步驟指導起飛，順利地來到空中時將會切換自動巡航模式，在外海上空航行一圈後再降落回原出發機場。而降落是整趟行程中最困難的環節，基本上空中沒有任何障礙物，等同沒有任何航行依據，而飛機也不是想轉調頭就能馬上轉向，需要一定的角度、速度，才能將機頭指向目標降落的跑道，再配合適當速度、煞車才有機會完美降落。

教練Alan表示，模擬中心為飛行體驗降低門檻，不論年齡、體型、性別都有能力操作，來到模擬中心從解說課程直到坐進機艙，全程有受過國外完整訓練的教官帶領，即使從未接觸過任何飛行遊戲也無需擔心。如果你已經是飛行遊戲的資深玩家，更應該要親身體驗，從電腦遊戲到飛行模擬器，視覺上不再是從單一螢幕切換視角，滑鼠、搖桿也都變成真實的油門、踏板，操作起來樂趣更多，玩家可以參考包場方案，盡情翱翔天際。

現役機師Stefen實際操作後認為，對於有心參與機師培訓的學員來說，飛行模擬器的按鍵配置與實機有高達90%相似，能加強學員飛行前流程演練；另一方面，模擬器也反映了各項操作對於整架飛機的影響，警示音、系統提醒都跟現實相同，藉此也能訓練學員的危機處理，特別是在飛行科技普遍純熟的世代，對於機師的飛行技術要求相對過去幾時間較低，相對的是考驗飛行員面對各種情況的應變能力。

令人再三玩味的是，目前試駕體驗的起落機場分別為台北松山機場、國門桃園中正機場、台中清泉崗機場，有了這次飛行經驗，下次搭飛機出國大概就不會想一上機就睡覺，試想坐在駕駛艙的自己，此時此刻是不是正在手忙腳亂呢？另外米翔還有開放一個隱藏版地點是「BOSS」等級的香港啟德機場，降落之前急轉向還要同時降低高度，高難度降落技巧據說已經吸引不少玩家上門小試身手了。當然不論你是玩家還是目標機師生涯，或是單純體驗，只需要透過電話預約，都能夠有機會更了解飛行，也許能意外發現自己的飛行慧根喔！

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