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Garmin一向在衛星導航領域享有極高評價，而在行車記錄器這方面也有多款產品面市，前不久推出的GDR E530、E560、S550系列，除了具備最基本的高畫質影像，更標榜如同運動攝影機的輕巧外型，至於附加的各項傳輸或輔助功能，則讓這系列機型的性價比更為提昇。本次我們特別選擇最具特色的GDR S550作為評測，其中標配的無線遙控器不僅降低了行駛中操作的危險性，主動式行車安全防護功能的表現也超乎我們原本預期。
 ▲Garmin GDR S550這組是屬於中價位的行車記錄器，具備多項駕駛輔助的附屬功能，並提供遙控器可即時記錄影像存證。市面上行車記錄器的選擇百百種，價差也很大，消費者一方面擔心低價產品的品質不夠穩定，功能不夠全面，又不願意在砸錢直上隨時可能淘汰的3C產品，此時中價位就成了多數人的主要目標。繳過幾次“學費”的開車族，除了對於最基本的畫質有自己的一套標準，也已經懂得「簡單就是實用」的基本法則；他們深知華麗的軟體畫面和機體造型在用個幾天以後就會失去興趣，真正值得花錢的，是那些能夠對安全駕駛有幫助的設計。  ▲GDR S550的配件包括主機、遙控器、固定座、電源線、傳輸線和沒有入鏡的中文操作手冊。
使用心得  ▲白天陽光照射角度對於影像畫質的影響很大，面對太陽時依舊難以避免會有偏暗現象。 ▲選單操作容易上手，各項功能都允許自行決定是否使用。
 ▲主機並不是觸控螢幕，操作時主要是透過機側的四個按鈕進行。取電方式同樣透過點煙器5V供電，90度Micro-USB接頭方向方便埋線，發動通電後就自動開機並立即開始錄影，螢幕有七段曝光值可調整，預設1分鐘後自動關閉，熄火或斷電會先倒數幾秒後才會自動關機，避免了碰撞瞬間造成檔案的毀損。記憶卡內會以不同資料夾，針對存放事件片段、影像保護、影片保護、停車偵測錄影、縮時旅程錄影、一般循環錄影等進行分類，方便事後的瀏覽。 
 ▲夜間與隧道內的截圖看起來偏糊，不過進出隧道時的光影變化不會出現短暫盲點而影響判讀。至於循環錄影是預設1分鐘為一個檔案，前後檔案會重疊1秒左右，沒有發生漏秒狀況。錄影只有1080P/30fps和720P/30fps兩種選擇，可以決定要不要在畫面下方秀出時間、經緯度、速度等資訊，至於畫質則可以參考本文截圖，基本上我們認為進出隧道的光影變化和抗耀光能力不錯，不過夜間看起來還是偏糊了點，作為舉證用途是沒有問題的。
 ▲保存下來的照片，看起來蠻像是加了水彩特效的結果，論畫質自然比不上一般相機，不過並不影響它的舉證目的。S550盒內附有遙控器，上面上有三個按鍵，分別用來手動保護影片、拍照、靜音等操作，遇到想要保存的畫面或影片，動動手指就完成。能夠降低分心操作機台的危險，這個想法不錯，不過如果想綁在方向盤最好還是別選在握盤上，否則反而造成危險。  ▲想和朋友分享旅途記錄？把整段影片上傳到社群網站，大概沒幾個人有閒工夫整個看完；這時如果利用S550的Travelapse功能，在錄影同時會把整段旅程自動製成縮時影片，就能讓枯燥的行車記錄變成有趣的縮時影片。
 ▲S550的主動駕駛輔助功能頗具實用性，敏感度也是我們測試過幾款之中，調校最貼近現實狀況的機型。不過畢竟這種3C產品曝曬在烈日下還是有可能出問題，幸好本身就有保護設計。此外，S550透過專用App可在手機上瀏覽、編輯、與分享影片或照片，使用上相當方便。行車記錄器是用來留下證據的工具，而今進化的是在於附加的功能以及讓操作更簡化的部份，這方面S550的表現可圈可點。考量到原廠報價將近七千元在行車記錄器是屬於中高價位級距，就它的實際表現來說，S550本身功能性堪稱齊全，不過畢竟遙控功能不是很必要，在這樣的前提下，我們認為這系列入門的GDR E530只要五千元有找，會是比較推薦的選擇。
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