摩托車騎士安全帽安裝藍牙耳機越來越普遍,除了用來聽歌、導航、對話、接聽電話之外,還有更多能夠增添騎乘體驗的應用科技陸續加入,就像這次測試的「V-SAFE BT1 bibo」,就是專為騎士設計的無線胎壓偵測器。由維迪歐科技自行開發軟硬體的這項產品,主要特色在於能夠透過藍牙傳輸,從手機等行動裝置上就能直接看到愛車胎壓和胎溫,也具備異常警報的功能。相對於專用顯示器的TPMS,藍牙機種的安裝更簡單,但另一方面,倚賴App也意謂著軟體設計將會直接決定這項產品的實用性,這些都是本次我們測試時所關注的重點。
▲無論是汽車或是摩托車,無線胎壓偵測器都能夠為車主守護輪胎狀況,是相當值得投資的安全配備。V-SAFE BT1 bibo的外包裝體積沒比掌心大多少,外盒圖樣設計也相當簡潔,打開盒蓋就能看到兩顆感應器塞在裡面,還預留一個位置給三輪機車的機種添購感應器。除了感應器和保固卡以外,裡面還附上一組固定螺帽、扳手、更換電池的特殊工具,不過沒有額外的氣密膠圈備料。 ▲包裝內含感應器、保固卡、工具包和保固卡,至於說明書則從網路上下載。▲基本款的盒內會有兩顆感應器,至於三輪或四輪的車主也可以另外加購感感應器,也可依照個人需求選購包含兩支金屬氣嘴的產品。
安裝超容易▲胎外型感應器的電池壽命雖然沒有胎內型那麼久,但是利用內附的特工,更換電池完全可以自己來。這套偵測器的所有功能都必須透過專屬App執行與設定,使用者可以從Google Play或Apple App Store搜尋「V-SAFE」免費下載程式,安裝後必須先行註冊登錄,日後也可以透過綁定微信/Facebook/Line帳號的方式快速登入。成功登錄與輸入產品序號之後,就可以開始配對感應器了。 ▲以電子式和傳統機械式的胎壓計作為對照組,發現兩者都和V-SAFE BT1 bibo測得的數據很接近。至於軟體本身設計則很直覺,而且個人化選項多,就算是用在三輪機車或汽車上面也沒有問題。▲預設底圖是bibo小車,當然也可以置換成自己愛車的照片。
▲藍牙TPMS比較適合習慣使用藍牙耳機的騎士,透過手機就能立刻得知胎壓。一般來說,市售的TPMS都不會讓感應器以每秒持續更新的設計運行,除了沒有必要以外,這麼做也會過度耗電。據我們所知,維迪歐這組產品平時會定時更新胎壓、胎溫數據,在偵測到數據改變時還會立即發送更新,所以在快速洩氣、溫度或壓力超過設定值的時候,手機就會立刻跳出訊息並發出警報聲,這就是為什麼它會建議最好搭配藍牙耳機使用的原因。 ▲包裝盒背面記載了基本規格,其中電池壽命就算打個對折,也只要一年換一次。
使用心得與建議▲平時TPMS可以當作一種懶人工具,在輪胎異常的時候,字體就會換成紅色,並且發出警報聲。在測試過程中,我們發現在洩掉胎壓後,警報聲幾乎就會立刻響起,不過由於不是以語音通報狀況,必須看到螢幕才知道是那一輪正在洩氣,據知在業者的規劃中,未來可能會為App付費版用戶導入類似「前輪發現漏氣,胎壓為25PSI」的語音通報功能。基本上這套裝置使用上沒有太大問題,操作選單很好上手,除了在Android系統的手機中,偶爾會在直立和橫置時出現顯示不同步的現象,但以上狀況在iOS系統上完全沒有發生,運作及同步速度都明顯流暢許多!廠商表示這是不同作業系統在軟體設計時的先天限制造成的,目前他們已經著手修改程式進行優化。 ▲測試過程發現部份Android手機在橫置模式時,數據偶爾會與直立時不同步,不過並不會胎壓異常的警示功能。▲胎溫和胎壓都可依照個人需求為前後輪進行調整,個人私心則是希望胎壓下限可以容許設得更高一點。
胎內?胎外?好用最重要!V-SAFE BT1 bibo只推出胎外式的機種,這是因為考量到有些大型重機或是速克達的輪框沒有汽車那麼寬,胎內式感應器有可能在拆裝輪胎時受到擠壓而損毀。其實不管是給汽、機車用,個人認為胎外式反而更實用,因為根據過去我們用過幾種TPMS的經驗,胎外式除了完整性與溫度的精準度較差,其它表現都比胎內式更好。 ▲10公克的重量以胎外型來說算是偏輕了,但要是真的怕氣嘴因此受損,業者也有含金屬氣嘴的進階版可以選購。▲大型重機輪胎的價格普遍昂貴,而且行駛速度較快,除了利用TPMS確保安全,良好的胎壓管理也能延長輪胎使用里程。
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