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台灣年度風雲車12/3評選出爐，甫於10月下旬發表擠上候選名單的HONDA FIT，在參與評選的22位評審中，贏得18位評審人票，獲選2008年度風雲車。評審們同時透過設計、機能、性能及價值等四大類20細目逐項評分，在12級距、76輛市售車型裡精挑選出年度最佳車款，精準呈現年度最佳車輛本質、特色，成為消費者年關購車最佳參考指南。
 2008年度風雲車選拔活動是由國內汽車類媒體車訊國際發起，結合各界對於汽車產業、市場、產品等具備深度瞭解及經歷的專業媒體人士所組成的「車訊風雲獎評審委員會」進行評審工作。 在今年評審委員的選定上，除邀請國內專業汽車媒體、報業汽車線資深記者、汽車相關專業人士擔綱，也力邀時尚刊物、知名設計工作室專業菁英參與，而「車訊風雲獎 Car of The Year Award Taiwan」也成為台灣歷年來最大規模的新車評選活動。尤其台灣車市今年面對全球金融危機、景氣低迷及新車銷售量持續下滑的多重壓力衝擊，如何評鑑出優良的汽車產品並推薦給消費者，成為評審團委員們共同的心聲與自我期許。
 其中最受矚目與各廠家必爭的年度風雲車，再度由HONDA在台推出的全新國產新車贏得桂冠，包括今年年度風雲車FIT及前三年的CR-V、CIVIC連續蟬連此一榮銜，反應HONDA因應時潮、洞悉趨勢，並適時推出合乎汽車消費和生活型態車款的洞察力，普遍獲得汽車媒體及專業人士的高度認同。 在各級距年度最佳車款的競逐中，更可以看到各家車廠代理商力抗不景氣、撙節開銷之下，仍推出符合時潮及台灣市場需要車型的努力。除了五款車型蟬連最佳車款的老面孔外，其餘級距最佳車款幾乎各有千秋。 MITSUBISHI OUTLANDER就是年度風雲車鎩羽，在單一級距擊敗去年年度風雲車CR-V的耀眼新秀。今年上半年國產化的MITSUBISHI OUTLANDER，其實是以極些微的票數在年度風雲車落後給HONDA FIT，即使單項捉對也只有小勝CR-V，然而能擊敗去年年度風雲車，已屬近年罕見的車壇佳作(前年度風雲車CIVIC仍在該級距維持領先)。
 FORD MONDEO TDCi則是國產大型車級距最佳車款，嚴格來說，這也是去年度FORD「摃龜」之後，再度推出的品牌代表作。即使今年來銷售成績叫好不叫座而令人稍有遺憾，但挾著國產柴油引擎自排房車的科技貢獻度，同時獲得年度GREEN CAR特別獎，贏得評審們的熱情鼓勵。 其餘時潮之作如最佳進口SUV仍以歐系車較受評審青睞，今年獲選車款為VW Tiguan，豪華車廠兵家必爭的最佳進口LSUV級距，則由創新跑旅概念的BMW X6贏得年度最佳車款頭銜。
評審委員之一 站長Kevin心得：看到本屆車訊風雲獎獲獎名單，個人認為相當實至名歸，雖然並不是所有的獲獎車都是我評選為最高分的，但也都在個人優選的前三名之內。
2008年度風雲車及各級距年度最佳車款
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