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看來軟蓬的BMW Z系列要成絕響了。新一代的Z4大改款的官方照片已出爐，原先的軟蓬已由輕量化的鋁合金可收折式硬頂所取代。這也意味著未來將不會有Z4 Coupe車型。
 ▲新的BMW Z4依舊保有原本該車系極具侵略性的外觀線條，且修飾出更為修長，特別強調其長車頭短車尾的車身比例，使其跑車性格表露無遺。更長的車頭、更大的輪拱以及更長的軸距，新一代大改款的Z4在車身尺碼上又進步了。基本款的sDrive23i的Z4具有204匹馬力；而sDrive30i 3.0公升的6缸自然進氣引擎則是有255hp/6600rpm、220lb-ft/2600rpm的動力輸出，0-60mph的衝刺成績為5.6秒，極速則是達到130mph(運動套件版本則有150mph的極速表現)。
 ▲BMW將在2009年底推出性能更為強悍的M版本，屆時將讓Z家族的性能指標推向新的高峰。在內裝部份，最新一代的iDrive系統將會裝載於新Z4身上，其中整合了娛樂、資訊、導航以及通訊系統。而可收折式的硬頂可在20秒完成收折以及開啟的動作。
 ▲首見於M3 Coupe的7速雙離合器變速系統，如今也出現在新的Z4車上，較諸傳統六速手排更高的效率，將有效提昇這款新車的加速性能表現。當然頂極版本6缸3.0公升的雙渦輪增壓sDrive35i Z4，最大馬力為300hp/5800rpm，0-60mph的衝刺成績則是有5.1秒的實力（配備雙離合器的半自動變速箱則為5.0秒）。極速則是被電子限速控制在130mph(運動套件版本則為150mph)。
 ▲經過6年來的粹煉，全新一代BMW Z4如今已將多種早已應用於BMW旗下其他豪華車系的新科技加以落實，包括Sun Reflective隔熱系統以及豐富的電子多媒體控制系統等，使其內裝配備與性能同樣能夠領先群倫。雙離合器的七速自手排變速箱為sDrive35i版本的選擇配備，在sDrive30i上則為六速自手排變速箱，兩者皆提供了方向盤換檔機制。而性能更為強勁的M版本將會於2009年底推出。
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