【2024北京車展】MAZDA EZ-6（BEV/PHEV）與創ARATA電動概念車
記者：haya 2024-04-29 | |
MAZDA在本屆北京車展中的主秀為EZ-6電動車與創ARATA電動概念車。EZ-6是由MAZDA與重慶長安汽車合資成立的長安MAZDA開發、製造的第一號新能源車，預定於2024年中在中國上市。至於第二號作品創ARATA這次先以概念車姿態與車迷們見面，預定於2025年中量產化導入中國市場。藉以擴充品牌在中國市場上的電動車產品陣容。
EZ-6仍然是以「魂動─Soul of Motion」與「Authentic Modern」為設計主題所開發的電動車，同時結合了MAZDA一貫強調的人馬一體操駕表現與長安汽車所擅長的電動技術與智慧科技。動力上有純電（BEV）與插電式油電（PHEV）兩種選擇，能夠滿足更多有不同用車需求的中國市場客戶。
EZ-6車身尺碼：4,921mm×1,890mm×1,485mm，車內為五人座設定，在外觀上強調與電動化時代相應的設計風格，線條簡約但帶有延伸性，形塑出如Coupe般的格局。車輛對應於駕駛者的煞車、轉向操作有更為線性的反應，反映出人馬一體的行路表現，BEV車型的車身前後重量分配比例為50：50，懸吊為前：麥花臣柱式、後：多連桿結構。高速行駛時還可以升起電動擾流尾翼來增加動態穩定性。
車上除了搭載多項先進駕駛輔助系統來減輕駕駛者負擔並減低意外發生機率外，還搭載了可透過語音指令從車外操作的智慧輔助停車功能與可透過語音、觸控、手勢等各種方式操作的智慧化座艙。而在續航里程方面，純電的BEV車型單次充飽電約可跑600公里，PHEV車型一桶油可跑超過1000公里。驅動方式為後驅。
而以「SOULFUL + FUTURISTIC x MODERN」為設計主題的創ARATA外觀上特別強調車側的厚重感與線條的立體感，帶出動感躍進的視覺感受。雙翼造型的尾燈則會是品牌未來的新共通元素。在引擎蓋前端、前保桿兩側與D柱內側都設有導引氣流的通道，除了讓造型更具有未來感外最重要還是提升了空氣動力表現。
