Pininfarina, Honda不約而同投入小型車開發

名工作室不再設計 Honda放棄NSX開發計劃

記者:Derral Chen 2009-01-03

金融海嘯的破壞力遍及全球,對汽車產業打擊甚鉅,無論是義大利的汽車設計工作室Pininfarina,還是日本的HONDA,面臨此景都得進行大幅度的調整。稍早,Pininfarina這間1930年崛起的公司宣佈,在執行完2011年最後一份設計合約後,即不再對外接單,且家族也被迫出售Pininfarina的公司股票。另在日本,HONDA也宣告醞釀許久的NSX開發計劃停擺,這輛超跑已經進入Prototype原型階段,距離量產僅差臨門一腳,但在市場不受看好的誘因下,高層決定放棄這輛V10超級跑車。

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義大利知名汽車工作室Pininfarina名聞遐邇,手上最大宗的兩大客戶是FERRARI與FORD。公司表示,未來營運重點是放在電動車部分,期盼藉此來彌補8億4千萬的負債,為了避開破產命運,Pininfarina家族被迫出售50.6﹪持股,儘管其價值在2008年跌了2/3。

根據消息指稱,最有可能購入股票的買家是Vincent Bollore,他是目前與Pininfarina合資開發BO電動車的金主,這款電動車問世時間表是2010年,預定於2011年對外銷售。除此之外,外傳另一可能買家為印度車廠TATA的老闆Ratan Tata,未來Pininfarina家族允許持股比例僅有4.5﹪。


現在Pininfarina近來的開發案,有Alfa Romeo Spider、Brera,以及Ford Focus cabriolet-coupe。可惜的是,市場表現均不如預期,也因此據媒體說法,未來重建計劃內容中,Pininfarina將不再承包汽車公司的委託案。

另外,HONDA不再開發NSX的消息,也由公司方面證實這項消息,繼退出F-1一級方程式後,HONDA再度抽離性能車種市場,無疑對許多本田迷是一大打擊。除此之外,HONDA的新R&D開發中和工廠,也將延後運作。為了挽救公司前景,HONDA決議全力朝向小型車種開發,在未來2到3年發表成果,同時間也積極推動Hybrid油電混合車種業務。