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結合歐洲工藝設計與台灣在地製造特色的ADIVA(亞帝發)機車，於4/6起在台北國際機車產業展中，展出旗下全系列車型AD1(125cc/200cc)、AD2(400cc)、AD3(300cc)與AR3(200cc)，除已上市的AD3，其餘車款預計在六月起將會陸續在國內上市。
 ▲ADIVA全系列機種一字排開，其中最右邊的是成功挑戰過日本雪地長途騎乘的AD3，它特別配置抓地能力更好的汽車用胎而非機車胎。ADIVA為1996年在義大利成立的新興品牌，1998年在羅馬車展中以如同敞篷車的AD3在歐洲大放異彩，目前全球共有超過13個國家總代理，除義大利與日本外，2008年起也在台灣成立生產線開始製造，近年則投入智能化機種與太陽能車種的研發，而其著名的三輪機車型式在全球市場均獲得相當不錯的口碑。
 ▲首度在國內亮相的AR1 200排氣量為190cc單缸四行程水冷引擎，最大馬力14kW/8500rpm，最大扭力17Nm/6700rpm，採CVT傳動設計。在ADIVA的機車系列中，AD3 300已在國內上市將近半年，獨創可伸縮收摺的"硬頂"成為不少車迷相當嚮往的車型。亞帝發機車表示，預計AD1 200及AD2 400也很快就會在國內推出，其中掛白牌的AD1 200和AD3同樣搭載前二後一車輪設定和高剛性圓管龍骨車架，而其前軸採雙A臂懸吊結構，以鋁合金設計和輕量化純機械式結構，確保可應付大落差或不良路面的能力，兼有四輪汽車的舒適度和機車的機動性，並可維持機車該有的操作與騎乘樂趣。
 ▲AD2為400cc單缸水冷引擎設計，採傳統兩輪設計，不過同樣標配雨刷風鏡、折疊車頂和超大行李箱。亞帝發機車表示，AD1 125是否在台上市仍在審慎評估中，雖然現階段台灣白牌三輪機車方面選擇極少，但由於125cc機車市場競爭過於激烈，目前250cc以下機種仍以AD1 200作為主力，搭配黃牌三輪300cc及兩輪400cc系列產品，期待透過歐洲造車技術在地實現，獲得更多國內消費者的支持。  ▲同場展出的AR3為前一後二的車輪配置設計，不過其銷售客群主要鎖定的是快遞、速食業者等商用領域，而非一般消費者。
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