【國內試駕】Land Rover Range Rover Sport

記者:文、圖/蔡國彥、整理/Ero 2009-02-09

鮮少有車輛真正讓我覺得可以有如仕紳般優雅的那麼自然,同時又散發出驚人的暴戾性能;Cayenne Turbo在性能上是有到達暴戾的程度,不過卻少了點優雅的仕紳品味,Land Rover的Range Rover Sport或許會更為適合「暴戾仕紳」封號。

Stormer Pack名流鉅子的最愛

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LAND ROVER Range Rover Sport自206年首度亮相後,其結合性能跑車、舒適房車、多功能休旅車的三合一特性,一直深受金字塔頂端客層的喜愛。然而時尚名媛與商業鉅子對於搭載英國原廠專屬套件的Range Rover Sport Stormer Pack特仕車更愛不釋手。Stormer Pack套件包含了空力式樣的前後保桿、鎢化金屬水箱護罩、車尾大型擾流板、車身同色車門護板、車身同色尾門飾板及雙出鍍鉻方型排氣尾管。

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暴戾性能的來由

Range Rover Sport主要的價值,當然是在那與JAGUAR XKR殊出同源的4.2升機械增壓引擎。這具V8機械增壓引擎隨著引擎轉速的提升,包括扭力與馬力也都會同步增加,這是因為機械增壓器,能夠在所有的引擎轉速區域都提供非常足量的壓縮空氣供引擎使用。

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而機械增壓器對駕駛者而言,更具有優勢,因為只需要小體積的輕量化引擎就可以創造出大排氣量的動力輸出表現,又不會像渦輪增壓系統容易出現渦輪增壓遲滯的現象,還可以帶給駕駛著更實用且反應線性的動力輸出。
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Range Rover Sport所搭載的4.2升全鋁合金V8機械增壓引擎,最大馬力390hp/5750rpm、最大扭力56.08kgm/3500rpm,這動力輸出最大值隨著車輛使用訴求的不同而略低於XKR,不過卻已在同級車中數一數二了。而390匹馬力的動力性能,可以令車室乘員心跳在每一次的加速中飆高,親身實際體驗,才能感受到Range Rover Sport暴戾的動力輸出表現。
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獨門動態反應科技

為了搭配Range Rover Sport的暴戾性能形象,Range Rover Sport配置一組獨特的四輪獨立懸吊系統設計,加上最新世代的EAS電子氣壓懸吊系統,營造出Range Rover Sport最強悍的動態操控性能、輕巧敏銳的行路舒適性以及堅軔的Off-Road越野能力。除此之外,LAND ROVER更研發出一組以液壓、電子控制、作動極其快速的車身晃動控制安全系統的Dynamic Response動態反應系統,此一系統是為了抑制車身重心較高的SUV,防止其在過彎時出現明顯的側傾現象。

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Dynamic Response動態穩定系統將Range Rover Sport的防傾桿分成兩個部份,並透過一個電子控制的液壓啟動器加以連結,當這個電子控制元件感應到車輛正在過彎、防傾桿的一端受到車身側傾的側向力道,電子系統就即開始在相對的另一端產生作用力,並盡量保持車身的水平,同時也不至於讓彎內側的車胎喪失該有的抓地力。
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Range Rover Sport車上所配置的Dynamic Response動態穩定控制系統,能夠增進過彎的極限性能,同時依然可以帶給乘員足夠的舒適性,而此一系統是LAND ROVER獨家的研發技術,首度運用在Range Rover Sport車款,效果出乎意料的好。
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動態穩定系統讓RRS加分

原本想Range Rover Sport這龐然大物,應該無法適應國內彎多路小的山道吧?事實不然!隨著引擎咆嘯聲漸漸悅耳,搭配愈來愈清晰的機械增壓作動聲響,這是暴戾仕紳盡情施展的嘶吼聲。當你聽到這悅耳的狂爆聲浪時,想必你已經超過法定速率許多,只需花費7.6秒即可將重達2480kg的Range Rover Sport從0推至100公里的時速。

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山道上Range Rover Sport表現得比想像中靈活。由於扭力超強往往在出彎後即可迅速提升速度,入彎的速度控制顯得更是重要,過慢的速度入彎對剎車負擔太大,過快的速度又顯得危險性增加,不過Dynamic Response動態穩定控制系統確實發揮了作用,儀表左側轉速表下方的紅色警示燈時而恆亮時而閃爍,讓原本應該是危險的過彎速度,像是奇蹟出現般安然通過。
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結語

靜靜的看著Range Rover Sport就已經會被其充滿躍動的視覺效果給震渉住,更何況Stomer Pack上身後,展現超凡的絕對動感、絕對剽悍與絕對霸氣,會是怎樣?

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這次LAND ROVER台灣總代理九和爭取到限量專屬配件,針對Range Rover Sport Stormer Pack特仕車提供消費者最撼動的限時限量折扣優惠;LAND ROVER頂級跑格休旅Range Rover Sport Stormer Pack特仕車原價446萬,現在將以極為優惠的限量優惠價399萬呈現給消費者。
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