歐系高性能ECU改裝品牌WETTERAUER
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D.SPORT創立於1997 年，老闆DINO是雜誌界內有名的前輩，早期在平面媒體上即以精通歐系車輛的改裝與操控特性而聞名，而在三年前國內改裝風氣逐漸興起時，DINO就積極的開始開創國內歐系車種的改裝市場，但是主力則是放在VOLKSWAGEN與AUDI兩個廠牌的動力改裝。在店面草創初期，由於國內引進的VOLKSWAGEN與AUDI車型較為家庭取向，連lash;多性能車款如VOLKSWAGEN GOLF GTI 16V與AUDI S2總代理並未引進，所以在店面開始營業的初期成績並不是很理想，但是直到1997年底，總代理開始引進AUDI A4 1.8T車型之後，狀況則有了極大的變化，由於渦輪增壓引擎的改裝潛力雄厚，改裝C/P值高，在國內引起了相當大的改裝風潮，也由於DINO的眼光獨到，草創初期就積極與德國專門生產改裝電腦廠商的WETTERAUER公司洽談，並且取得WETTERAUER產品的亞太地區獨家代理權，在VOLKSWAGEN與AUDI的動力改裝界佔有龍頭地位。

由於該廠牌的產品性能優異，穩定性極高，旗下產品均通過TUV工業保固認證，在耐用性以及可靠度上均有極佳的表現，同時ECU類產品本身更是提供三年不限里程保固，可見WETTERAUER這個品牌在ECU類產品的叫lash;力相當深厚。
據DINO表示，目前該店的改裝車輛以搭載1.8T渦輪增壓引擎的車型為大宗，由於WETTERAUER提供的改裝套龍lash;從205匹馬力到290匹馬力等多種型式，更可以依照個人需求進行個人化的動力細部設定，配合不同容量的噴油嘴，不同型式的中間冷卻器，或是瞬間最大增壓值設定不同的電腦，可以衍生出連lash;多不同版本的動力改裝；而除了改裝潛力極大的1.8T渦輪增壓引擎之外，對於其他自然進氣引擎如1.8，2.4，2.8，4.2等不同型式的自然進氣引擎也提供各式引擎周邊改裝套件和底盤升級套件。

在底盤升級套件部份，D.SPORT也提供各式不同組合的懸吊改裝套龍lash;，可以依據車主的需求來搭配懸吊系統的特性，但是大致上來說，現行的AUDI與VOLKSWAGEN底盤很明顯的走向是舒適導向，就算裝上競技型的KW高低可調套裝避震器，乘坐的感覺仍然非常舒適，不至於產生過於嚴重的彈跳感，這種特性可能是因為車體設計時即非常注重車輛的震動抑制，以及這些產品的設計取向使然。
除了目標明顯的VOLKSWAGEN與AUDI兩大品牌改裝產品之外，D.SPORT的產品觸角更是延伸至眾多歐系車種的改裝方面，而短期之內有引進的產品包括了VOLVO T5以及T5R系列引擎的ECU改裝，渦輪增壓器更換，SAAB的Griffin以及Areo系列的ECU更換以及渦輪增壓器換裝，Eco-TEC引擎系列的ECU更換；而近期即將引進的引擎動力套件則是M-BENZ的KOMPRESSOR系列引擎改裝套件，這組套件通用於M-BENZ全車系搭的載200 KOMPRESSOR引擎以及230 KOMPRESSOR引擎，這兩組套件均是在魯氏機械增壓器的周邊設施動手腳，而不更動機械增壓器本體，藉由修改局部機械結構來達成大幅度的動力提昇，而這些局部修改的機件包括了加大的進氣歧管前段，更換魯氏機械增壓器的普力盤，以及追加的汽油壓力調整器，以230 KOMPRESSOR這具引擎為例，安裝這些改裝品之後，馬力由原本的193匹小幅提昇到230匹，扭力的提昇則是由原本的28.5公斤米提昇至32.6公斤米，這些改裝套件即將空運抵台，預計將在三月初時正式上市，請各位讀者們密切的關注本網站的最新改裝報導，只要一有實裝車出現，將立即為各位讀者進行試車的動作。

根據D.SPORT老闆DINO指出，歐系改裝車在經過動力大幅度的強化之後，日常代步並不是問題，但是需要較為注意細節部份，例如改裝渦輪增壓器後，必須更加注意機油劣化的問題，避免油質已經劣化的機油繼續在引擎中運作，才能夠從渦輪增壓器帶來的高溫中保護引擎不受到高溫的摧殘，而經過改裝的魯氏機械增壓器則必須定期的檢查皮帶間隙以及張力，並且定時更換以避免皮帶張力不足而導致增壓效能下降，或是皮帶斷裂導致機件損壞等問題，這是在享受改裝樂趣之餘，每個駕駛改裝車的駕駛人都必須注意到日常保養的細節。