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汎德即將在五月八日正式發表新一代BMW Z4敞篷跑車，首批在台銷售之兩款車型Z4 sDrive23i與Z4 sDrive35i已進駐展示間開始接單，再度挑起豪華跑車的新話題。業者表示，雖然車市景氣尚未回溫，不過這款敞篷車的引進仍有不少頂級買家詢問，同時也由於車型的特殊性，預料引進後第一年將是銷售高峰。至於售價方面，目前雖尚無最終決定數字，但預估Z4 sDrive23i最後售價將落在280-300萬、Z4 sDrive35i則為370至390萬之間。
 ▲BMW Z4共引進2.5升自然進氣與3.0升雙渦輪增壓兩種動力系統的車型。本次引進的Z4與上一代車型外觀上最明顯不同，在於原先的軟蓬已由輕量化的鋁合金可收折式硬頂所取代，並且首度採用「兩片式」電動收摺設計，開關時間縮短至20秒內，開蓬後的後行李空間也保留180公升的容積可用來置放中小型行李。
 ▲修長的身形，超長車頭與後置駕駛座的設計，讓Z4經典的跑車性格表露無遺。而尺碼升級的結果，也讓新Z4擁有更長的車頭、更大的輪拱以及更長的軸距，與前代車型相比，側窗面積增大了40%，後窗透明部分的面積增大了52%，而全方位視野則增大了14%。 
全新BMW Z4在駕乘舒適性和車內空間的提升亦相當明顯，特別是車室中的頭部和肘部空間皆有顯著的改善，根據原廠提供的數據，頭部空間增加5mm，肩部空間增加20mm，肘部空間也增加43mm，而車門開口更寬敞，比舊款增加26mm，讓乘客與駕駛人更容易進出車艙。 
 ▲本次改款，BMW Z4的駕乘舒適性和車內空間亦同步提升。至於線條方面，依舊保有車系極具侵略性的外觀，車側也保留了富有特色的銳利鈑件褶線，典雅修長的身形令人印象深刻，動感的低腰線設計，現場看來，車頭比例是BMW現有量產車中最大的車型，同時也因此讓駕駛位置後移，這些都是明顯為了凸顯其純正跑車性格的設計。 
其中35i為銀灰色，23i則是黑色塗裝，而35i的雙出尾管與23i的單邊雙尾管設計也是外觀少數可以判別車型的地方，至於內裝，排檔頭型式與座椅皮革皆明顯不同，其餘配備上也有細微差異。
 ▲BMW Z4的外型兼具古典與現代的時尚感，已吸引聞風而至的貴婦名媛提前賞車。動力系統方面，德國原廠目前已推出之Z4全車系皆為直列六缸汽油引擎，而引進國內的Z4 sDrive23i配置2.5升引擎，採用Valvetronic以及double-VANOS兩大BMW獨門技術，最大輸出為204hp/6,200 rpm與250Nm/2,950 rpm，靜止加速至100km/h需時7.3秒，變速系統為六速手自排。 
而旗艦Z4 sDrive35i則擁有全世界第一具3.0升直六雙渦輪增壓技術的引擎，每一個渦輪機各負責三個汽缸的壓縮空氣，將遲滯效應減少到最低，其最大輸出馬力為306hp/5800rpm，扭力則高達400Nm/1300-5000rpm，原廠測時0-100kph的時間為5.1秒，並且搭載首見於M3之雙離合器七速自手排變速箱，加速表現更勝6速手排(未引進)。
 ▲以駕駛者為主導的儀錶板和中控台設計，空調系統控制旋鈕亦為四圓之現經典設計。BMW Z4為標榜兼具現代與古典線條的敞篷跑車，車室內裝的配置相當講究，原廠強調用料材質與工藝皆屬頂級，其中重現經典設計的四圓空調系統控制旋鈕，以及以駕駛者為主導的儀錶板和中控台設計，皆為創造獨特優雅的車內氛圍。 
控制電動敞篷開關鈕位於排檔座前方，除具行進中開關功能，最特別的是它並非一般的三片式車頂，而是兩件式設計，可收藏硬頂於後行李空間內，頭枕後方也有固定式的防滾護樑設計。 BMW Z4還標配了動態駕馭控制系統(Dynamic Driving control)，其選擇開關位於排檔桿旁，讓駕駛輕易地選擇三種操駕模式，分別為：NORMAL(一般)、SPORT(運動)以及SPORT+(進階運動)，駕駛可以針對自己所偏好的駕馭風格或乘客的舒適需求，選擇不同的操控模式。
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