繼台北車展發表後，終於試駕到了Ford New Ranger。福特六和這次直接引進旗艦車型Wildtrak，外觀造型比起前一代動感了許多，內裝也具有相當運動化的設計，比較可惜的是並沒有搭載SYNC中文娛樂通訊整合系統，原廠表示或許在下一代的改款中會考慮導入。 空間一直都是皮卡車型的強項，Ranger又因為台灣法規僅能掛貨車牌，在後座座椅被迫拆掉的情況下，等於又多出了一個後行李廂，加上車尾貨斗的空間，整體的空間運用變得相當寬敞。 由於是旗艦車型，在安全配備上當然也不遑多讓，6具SRS保護前座乘客，加上許多主動行車安全系統，讓New Ranger不只是只有車子硬。 整體來說，由於New Ranger使用3.2L柴油引擎，所以在動力輸出上不成問題。前雙A臂後葉片彈簧的懸吊設定，使Ranger能在一般道路及越野路面穩定行駛，不過全車2.2噸的重量，也使它在容易在鬆軟的沙地上陷入危機，因此玩家還是要隨時注意路況才是上上策。

Ford New RANGER Wildtrak 規格表
引擎：3.2L直列五缸渦輪增壓柴油
變速箱：六速手自排
加力箱：2H、4H、4L
最大馬力：200匹 / 3000轉
最大扭力：47.9公斤米 / 1750~2500轉
前懸吊系統：雙A臂獨立懸吊
後懸吊系統：葉片彈簧+大型氣壓減震筒
輪胎尺寸：265/60 R18
售價：新台幣139.5萬

Ford New RANGER Wildtrak 越野數據
進入角：29度
穿越角：25度
離去角：27度
涉水深度：80公分

Ford New RANGER Wildtrak 安全科技
六具SRS氣囊：前座、前座側、簾幕式
ABS、EBD、EBA、ESP、TCS
HDC陡坡緩降系統
HSA斜坡起步輔助系統
ALC主動式負載控制系統
RSC防側翻控制系統