猛烈的引擎聲，扎實的操駕感受，如果沒意外，我想每個男人心中都有著對Lamborghini的渴望。
這次受邀參與Lamborghini在台舉辦的賽道日活動，映入眼簾的正是夢寐以求的猛牛，令人內心滿是興奮，不才小編薪水只能買到模型車，既然這次有牛可試怎能放過。

Lamborghini這次阿莎力的推出旗下兩款車型供媒體試駕，分別是Lamborghini Gallardo LP 560-4，以及Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ET，兩款車型所搭載的動力同樣為5.2升V10自然進氣引擎，然而在馬力輸出上則是以車型代號作為分水嶺，LP 560-4最大馬力為560匹，LP 570-4當然就是570匹了，最大扭力則同為55.1公斤米，動力表現相當強悍。

賽道日除了試駕外，台灣總代理嘉鎷興業也展出限量紀念車款，Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia，這部全球限量三台的紀念車型，由Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車為基礎打造而成，而以Super Trofeo Asia正是為亞洲挑戰賽首季留念，外觀採用與Super Trofeo相同的大型尾翼，並以全車輕量化的概念做車身設計，動力則具有570匹最大馬力以及55.1公斤米最大扭力，是一部性能相當強悍的車款，在總代理嘉鎷興業的極力爭取下，取得台灣唯一的稀有配額。

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia 規格表
引擎：5.2升V10自然進氣引擎
變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片
傳動方式：全時四輪驅動
壓縮比：12.5：1
最大馬力：570匹 / 8000轉
最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉
懸吊系統：雙A臂懸吊系統
剎車碟盤：陶瓷碳纖通風碟盤
剎車卡鉗：前對向8活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗
車重：1340公斤
極速：320公里
0-100加速：3.4秒
0-200加速：10.4秒
前輪：235/35 ZR19
後輪：295/30 ZR19
售價：現場面議

Lamborghini Gallardo LP 560-4 規格表
引擎：5.2升V10自然進氣引擎
變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片
傳動方式：全時四輪驅動+VTS系統
壓縮比：12.5：1
最大馬力：560匹 / 8000轉
最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉
剎車碟盤：鋼鐵通風碟盤
剎車卡鉗：前對向8活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗
車重：141０公斤
極速：325公里
0-100加速：3.7秒
0-200加速：11.8秒
前輪：235/35 ZR19
後輪：295/30 ZR19
售價：1488萬起

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera ET 規格表
引擎：5.2升V10自然進氣引擎
變速箱：6速雙離合器自手排+換檔撥片
傳動方式：全時四輪驅動+VTS系統
壓縮比：12.5：1
最大馬力：570匹 / 8000轉
最大扭力：55.1公斤米 / 6500轉
剎車碟盤：陶瓷碳纖通風碟盤
剎車卡鉗：前對向6活塞後對向4活塞鋁合金卡鉗
車重：1340公斤
極速：325公里
0-100加速：3.4秒
前輪：235/35 ZR19
後輪：295/30 ZR19
售價：1768萬起

同場加映之人物訪談簡記
受訪人：知名賽車手林帛亨

Q：四驅車、後驅車、前驅車駕駛風個有何不同?
A：四驅車較重出灣抓地力較強。

Q：GT房車賽算是入門賽事嗎?
A：GT房車賽較親民駕駛熟悉度較高。

Q：今年部分賽道是否會因為煞車散熱問題而取消?
A：今年規模較盛大以F1跑道為主。

Q：對於大鵬灣賽道的感覺?
A：腹地小但五臟俱全，適合培育賽車手及賽車測試。

Q：大鵬灣賽道的要注意的部分?
A：場地小易造成賽道抓地力落差起伏。

Q：對於台灣賽車運動看法?
A：有舞台就會有車手。
環境仍然需要政府支持。
台灣車隊觀念逐漸改變，維護及設定較以往積極。

Q：2013年度將參與那些賽事?
A：使用由MTM改裝之KTM X-BOW參與國內4場比賽。