在第二集的老車傳奇經典再現單元裡，邀請到富豪房產CEO林全楨為大家分享他的愛車Ford Granada 2.8 GLE，這部人稱千里馬的車款，在1980年代是赫赫有名的豪華國產車。
車主林大哥為了紀念自己的父親，因而購入這部由三部千里馬所整理出來的1985年的千里馬。究竟在整理時有遭遇到什麼困難，對於林大哥對想入手老車的朋友有何建議，就請各位跟著阿德一同去了解吧。

Ford Granada 2.8 GLE 千里馬
生產年份：1985年
引擎：2.8升V6
變速箱：3速自排
最大馬力：150匹 / 5800轉
最大扭力：22.3公斤米 / 3000轉
當年售價：75.4萬

【車系簡史】Ford Granada 2.8 GLE
西元1972年，
為了生產能與他牌主管級房車匹敵的車型，
Ford Europe整合英德兩方資源，
推出第一代Ford Granada車款。

1977年Ford Europe針對Granada進行首次大改款，
福特六和汽車於同時期將Granada車型導入台灣，
成為與原廠同步導入新車型的首間國產車廠，
由中壢的工廠生產並將車款命名為福特千里馬。

首度在台生產的千里馬，
是福特六和成立後的第四款上市產品，
推出的動力分為2.0L與2.6L兩種排氣量，
但是由於生產數量稀少知名度並不高。

真正被視為經典車款的，
是福特六和與歐洲母廠同步進行引擎替換後的車款，
以高達2.8L排氣量的引擎領先各家車款，
其V6引擎設計更是成為當時的國產唯一。

更換引擎後的千里馬，
可輸出150匹最大馬力以及22.3公斤米的最大扭力，
以不輸進口車款的動力表現受到國道警察的青睞，
雖然3速自排變速箱帶來相當大量的油耗
卻成為手排年代下高級的象徵。

1982年Ford Europe針對Granada外型進行小改款，
採用全新頭燈、尾燈以及保險桿的造型設計，
並以大量的鍍鉻飾條為車身進行裝飾，
在這次的造型改款中，
氣派的鋁合金輪圈以及與M-Benz相仿的波浪式尾燈，
更成為千里馬日後被譽為經典的重點特徵。

除了具備流行的外觀設計，
豐富的科技配備以及原木內裝，
更是當時國產車壇的佼佼者。
幾乎比照歐洲原廠配有的高級配備，
也使千里馬的豪華程度令人激賞。

千里馬在台灣有長達八年的銷售歷史，
期間隨著原廠進行了動力以及外觀的改款，
最後於1985年停產，並導入德國的Scorpio取代。
有稜有角的外型以及強調V6引擎的V-SIX銘牌，
伴隨著極高的身價在1980年代的台灣人民心中，
留下了深刻的回憶。

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