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近年來由於經濟不景氣，加上環保意識抬頭、個人化都會行駛的使用習慣大增，小尺碼、低排氣量的小車需求逐年增加，國內幾家車廠裕隆、太子等都有意導入此一級距的車款。不過三陽現代也早已看準這個市場契機，今年順勢推出HYUNDAI全球戰略小車i10，提早在市場上卡位。
 i系列是HYUNDAI為了進軍歐洲市場所規劃的新世代車系，由HYUNDAI位於德國法蘭克福的設計中心所操刀設計的i10在造型上十分年輕化，更在歐洲上市後短期內即達成銷售十萬台目標，可見i系列不論在品質、環保法規及安全機制上都能符合歐洲市場的嚴格要求。
 i10雖然有著3565mm車長、1540mm車高的標準都會迷你車尺碼，但在盡力減少機械佔用空間的設計之下，車室空間與舒適度都有提升，駕駛座與方向盤的高低可調裝置，及懸浮式中控台，不論是乘坐或中控台操作都符合人體工學。考量到客層多為年輕族群i10搭配了iPod對應式的音響系統，可利用Aux in或USB連接iPod或MP3，並能直接於音響面板上操控選曲。
 i10搭載Epsilon 1.1升汽油引擎，搭配四速自排，通過歐盟四期環保測試，並大量使用輕量化零組件減輕車重負擔。該引擎最大馬力66hp、最大扭力10.1kg-m，在2800轉時即能輸出100%扭力，在平均油耗上更是有17.0km/l的好成績。
 而在底盤上前懸採用麥花臣附防傾桿設定，同時搭配i Type副車架減少路面傳達至車體的震動。雙扭力軸後懸吊為圈簧分離設計，避免對行李廂空間的佔用。小車中唯一配備氣壓式懸吊，行路感更Q，舒適度佳。i10全車系將MDPS速度感應式電子方向盤列為標配，即使女性也能輕鬆轉動，且運作比液壓式更為安靜節能。
i10擁有當前市面上最迷你的車身、符合歐洲標準的時尚造型與安全設計，並搭載不少以前這類小車所不曾有的配備，相信能扭轉消費者對此一級距的傳統印象。i10全車系售價為，手排型：39.9萬，經典車型：44.9~49.9萬，豪華型48.5~53.5萬，旗艦型50.9萬。 
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