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最近台灣的天氣漸漸炎熱，冬天的大衣外套也都慢慢收拾放進衣櫥。街頭上多的是短裙辣妹。而台灣的車壇也感受到這股熱浪的威力，許多豪華車款紛紛推出上空的敞篷勁車。而受到許多車迷喜愛的紅鬃烈馬Ferrari也推出旗下唯一的一款電動硬頂敞篷車—Ferrari California！ 除了電動硬頂敞篷外，這款最新的紅鬃烈馬還配有：全新直噴式 V8 引擎、7 速變速箱，含 F1 式方向盤換檔撥片、全新的雙片式離合器、新型懸吊系統 (前雙A臂後多連桿)、全新開發的 F1-Trac 循跡控制系統以及 Brembo 煞車系統，並將碳纖維陶瓷 (carbon ceramic material，CCM) 碟盤列為標準配備 (之後全車系皆會列為標準配備)。
比牛還快的16秒上空激情 Ferrari California的硬頂敞篷 (RHT)由鋁合金製成，並以耐重結構鑄造，可降低整體重量和提升開閉的靈活性。收合僅需 16 秒即可完成。無論是雙座版或是2+2兩種版本的後椅背皆可傾倒，供放置量是高爾夫球袋或是滑雪板等較長的物品。行李廂空間頂棚關閉時為340 公升，頂棚開啟時為 240 公升。
經典造型 ▲內裝共有 12 種顏色的皮料可供選擇，新增兩種新色。Ferrari California 的外觀設計一樣是由御用設計師Pininfarina 操刀。從前方視角看去，與其他車系相比，Ferrari California並不沒有太過霸氣的車頭造型，取而代之的是一種古典GT跑車的美感。車體後方兩側和富肌力感的車尾也同樣地散發出令人熟悉的 250 GT California 風味。車尾和車頭一樣配備 LED 燈，並直接深深切入行李箱蓋的邊緣。Ferrari California 的雙出尾管，和行李廂蓋採相同誇張的設計，凸出於後保桿，並具有增進效能的功用。
烈馬之心 ▲中控台除了皮料之外，使用最多的素材便是鋁合金。過去敞篷車總給人外型勝於動力的印象，不過Ferrari California是 Ferrari GT用車有史以來第一次採前中置配置的引擎。採用全鋁合金打造，並保有 Ferrari 傳統的 90 度夾角和 180 度曲軸。排氣量為 4,300 cc，於 7,500 轉時即可輸出 460 hp/338kW 的最大馬力。每公升輸出馬力為107 hp，5,000 轉時即可輸出 485 Nm (49kgm) 的最大扭力，2,250 轉時即輸出 75% 的性能。Ferrari California 每小時 0 到 100 公里加速僅需 4 秒，極速可達每小時 310 公里。藉由直接燃油噴射和進排氣可變正時系統，油耗和排放量皆輕鬆地符合歐洲五期 (Euro 5) 和美國 Lev2 排放標準。
勇腳馬！ ▲整體開關蓬時間僅需16秒！Ferrari California 包括底盤全車身以鋁合金打造。藉由採用不同的鋁合金技術 (擠鋁成形和鑄造成形)，車載舒適及操控裝置並不會增加底盤重量或是結構斷面尺寸 – 是傳統鋼製結構和技術無法達成的。並且，藉由這項技術也克服過去敞篷車型靜態剛性 (扭曲和傾斜) 下滑的缺點，保持 GT 車型標準的行路舒適性。
 Ferrari California 共有 16 種色系可供選擇。仍可選購全新的 Azzurro California 藍色車身顏色。內裝也有 12 種顏色的皮料可供選擇，Ferrari 也提供另外兩種顏色供客戶選配：巧克力色 (Cioccolato) 和褐色 (Iroko)。並提供全新的碳纖維結構和電動椅背調整賽車座椅。臺灣蒙地拿售價為新台幣 1,160 萬元。
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