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看好國內小車佔有率已提高至24%，已多年未引進小車的福特六和今日正式宣布，今年九月即將引進最新德國進口小車FORD Fiesta 1.4時尚版銷售，價格將訂在對手Polo與Yaris之間，亦即約在65-70萬間，新車並在今日提前曝光。
 一如本站先前曾經報導，首批上市車型除1.4升汽油引擎四速手自排車款已獲證實，其餘仍渾沌不明，不過根據福特六和命名邏輯，幾乎可肯定未來國內產品編成中必將出現其他車型，福特六和高層雖秉持一貫曖昧態度不願透露細節，但最後仍鬆口表示不排除其它排氣量或柴油手排系統等車型上市的可能性。
Fiesta擁有和FORD新世代車型相同之Kinetic Design動能美學元素，外觀相當討喜。 ▲一如年初時就已報導，首批車型將引進1.4升汽油引擎4速手自排車型，至於1.6升柴油車型，可能因在台售價恐突破80萬的考量因素，暫時仍處於難產命運。FORD Fiesta車系問世已32年，全球累積銷售已然突破1,200萬輛，成為FORD陣營中最具口碑與代表性的車系！其直譯"嘉年華"的名稱可能讓部分車迷與過去曾在國內風靡一時的另一款小車Festiva搞混，實際上兩者為完全不同的車款。新一代Fiesta承繼FORD之Kinetic Design動能美學元素，造型與概念車Verve相似度極高，甫推出即獲歐洲消費者熱烈迴響，至今已成為該廠旗下最暢銷車款，今年光是歐洲銷售量就已突破20萬輛，而國際媒體也多給予相當高的評價，除專業汽車媒體的評論獎項之外，Fiesta也奪下德國RED DOT紅點設計大獎，在尚未引進國內前早已是車迷的一大話題。為此，福特六和同樣視Fiesta為今年最重要上市車型，不僅派出專人遠赴德國，驗證第一批下線台灣版Fiesta之配備及品質，也特地拍攝到港情形錄製成短片提供媒體，在距離上市尚有兩個月時間，Fiesta早已提前炒熱新車話題。
 ▲為表達對於Fiesta的重視，福特六和特地前往港口“接車”。此次福特六和引進的New Fiesta皆來自全新投資擴建之德國科隆廠(全球的Fiesta除中國大陸外皆為德國科隆生產)，該廠自動化生產流程比例已達98%，預料其歐系血統與德國製造的身份將有助國內銷售表現。
 ▲進口版Fiesta將以豐富的科技與安全配備作為賣點之一。在今日曝光的新車見面會中，原廠也透露標準配備的明細，包括與在EuroNCAP測試中獲得5顆星成績相同的「5安全氣囊」配備，整合式藍芽行動電話同步裝置、聲控系統、USB音源插槽、AUX-In外接音源，以及FORD首度搭載於此類小車之EPAS全電子式動力輔助轉向系統，至於霧燈、天窗、TCS循跡控制等，因考慮售價競爭力等因素，因此並未出現在本次新車配備中。福特六和並且保證：「New Fiesta將搭載同級車中最安全的配備、最先進的科技娛樂系統，而且將輔以比同級進口車更實惠的超值價格，以達到所有台灣消費者的期盼。」
 ▲歐洲汽車媒體對於Fiesta的評價普遍都相當高，在VDI世界操控大獎評選中，整體評價的排名Fiesta更是僅次於 NISSAN GT-R。Fiesta 1.4升時尚版，動力系統為1.4升DOHC/16V汽油引擎，可輸出最大馬力96匹，並搭載四速Tiptronic手自排變速箱，標榜歐洲NCAP撞擊測試五顆星最高評價，號稱是台灣首見最安全的德國原裝進口小車，將以純正歐系血統、繽紛時尚外型，以及相對合理售價，作為未來上市的最大賣點。 
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