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瑞典Saab汽車脫離通用集團獨立重整後，新東家底定，由同是瑞典人創設的頂尖超跑Koenigsegg科尼賽克集團雀屏中選，即將展開Saab新紀元。
財務雄厚，願景一致 將入主Saab的超跑新鑽Koenigsegg財務後盾雄厚，在創新發明、性能與環保思維的造車理念上，與Saab一致，而在為世上造一部不同凡響好車的長期願景，也與Saab相同。這也是科尼賽克集團從1994年創立至今不過15寒暑，即能與法拉利、保時捷等知名跑車相抗衡，更以尖端技術、頂極工藝吸引最上層跑車買家，樂意出手一部動輒100萬歐元天價，相當數千萬台幣身價的原因。
設計能力，赫赫有名一手打造名震天下的超跑品牌Koenigsegg與長期努力深耕環保、安全、飛機傳承的Saab結盟是今年車壇盛事，結合之後可能的汽車設計團隊，也就是現在為該超跑擔綱設計大任的挪威Eker公司，在業界赫赫有名，Eker除了操刀Koenigsegg跑車的設計工作之外，也專精快艇、重型機車、掃描科技等高階產品的設計研發，業界相信，以Eker在超跑領域的設計能耐，對Saab未來產品的推陳出新，將有出類拔萃的創新思維。
終極超跑，震撼國際Koenigsegg在2001年初聲試啼，以原型車參加當年的巴黎車展造成轟動並榮獲大獎。而驚天動地一舉則是2005年在義大利的極速跑道上以387公里的時速，打破了當時量產車極速的世界紀錄(編按：廠方數據甚至可達395公里，意謂一小時內可以完成台灣最北到最南共394公里之旅)。2007年Koenigsegg跨足生質燃料跑車，到了今年更發展出太陽能動力的概念車，可見其創新能力的不斷更迭。
英雄結盟，重返榮耀 事實上早在2006年，Saab與Koenigsegg就有了首次合作的經驗，當年日內瓦車展之星Saab Aero X概念車就曾與該超跑一起亮相。
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