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一如先前預測，福特六和今日證實九月中即將上市之進口小車Fiesta，除原已公佈之1.4升時尚版之外，1.6升手排運動版也會同步上市！售價約為70.9萬元。該車系將採取由德國純進口方式銷售，主力車款為1.4升Duratec雙凸輪軸16汽門反置式汽油引擎，搭配Durashift四速手自排變速箱，標榜科技配備與安全配備勝過同樣價格帶的其他競爭對手；而8月4日宣佈之1.6升五速手排運動版則為汽油引擎的動力，預料在本地歐系手排小車難尋的情況下，初期將對特定族群有極大吸引力，不過這也幾乎等於宣告柴油動力系統的Fiesta將無緣引進國內。
強調超值安全車為賣點 ▲Fiesta引進1.6升五速手排款的消息，原廠一直保密到家不願承認，不過在六月底曾經透露口風，強烈暗示除了1.4自排款外還會有其他驚喜。目前的國產車廠中，福特六和是少數仍積極耕耘手排車款的車廠，Fiesta雖為進口車身份，但以其配備，已公佈的65至70萬元價格帶與同級國產車相比仍有極大的競爭力，此類歐系小車也可望在Fiesta引進後接續空白進十年的級距。
海外熱賣 車迷期待 ▲圖中左車為1.6升運動版，右車1.4升時尚版，外觀可見霧燈、鍍鉻飾條與鋁圈型式尺碼的差異。FORD Fiesta為目前歐陸當紅車款，自2008年第四季於正式上市以來，截至2009年6月為止，已經在全歐洲銷售超過30萬輛，包括德國、英國、西班牙、義大利等汽車產業大國的專業媒體群皆給予極高的評價，極短的時間內榮獲多項國際性大獎，甚至還能夠跨界囊括有〝全球工業設計界奧斯卡〞美譽的德國「RED DOT紅點設計大獎」，以及中國「CBI僑中設計最成功車型大獎」。「Kinetic Design動能美學」概念的造型相當突出、類似Nokia手機儀表控台內裝所展現的年輕時尚感與科技概念，也是同級小車前所未見的設計手法。
1.4升四速自排將是國內主力 ▲在「VDI世界動態操控大獎評選」活動中，Fiesta以極佳的成績拿下「最佳車輛底盤設計大獎」項目的第二名，積分僅次於第一名的Nissan GT-R，海外汽車媒體多對它的底盤設計讚譽有佳。因應本地特殊的駕駛習性與市場需求，未來在台灣銷售的主要動力系統配置，將是可輸出96匹馬力的1.4升Duratec雙凸輪軸16汽門反置式汽油引擎、搭配Durashift四速手自排變速箱，配備將包含EPAS轉向系統，但可惜沒有配備循跡控制系統，不過氣囊數目有5顆，是國內目前唯一一款引進銷售規格與Euro-NCAP撞擊測試送測車型規格完全相同的進口小型車。
1.6升手排標榜省油與操控 ▲FORD Fiesta保有該廠最新動能美學的設計感，外型具有此類級距小車應有的年輕活力。至於福特六和一向鍾情的手排變速系統，也在車迷期待下有了回應，Fiesta 1.6運動版所配置的五速密齒比手排變速箱，將是目前70萬元左右的價格帶中，台灣市場進口與國產車極少數的選擇，與1.4升兄弟一樣，皆配置Duratec雙凸輪軸16汽門反置式汽油引擎，但是這具1.6升心臟額外搭載了歐洲Ford研發團隊精心調校的TiVCT進排氣雙可變汽門正時系統，能夠在6000轉時爆發120匹最大馬力，峰值扭力15.5公斤米則可以在4050轉完全展現，在9.9秒內可完成〝0-100km/h〞起步加速衝刺，安全極速達193km/h。尤其令人驚喜的是，根據福特六和內部測試，Fiesta 1.6運動版環繞全台灣855.7公里、只需消耗41.98公升無鉛汽油，平均油耗高達20.38km/l，成功達成〝一桶油凸歸台灣〞的驚人挑戰！
截稿後消息...經求證業者，未來上市後，1.4升時尚版主打車色為湛藍色，1.6升運動版則為酒紅色，配備差異方面，後者是否搭載ESP尚未得知，目前已知兩者外觀除了輪圈尺碼(205/40R17 vs 195/50R15)、霧燈、鍍鉻飾條、座椅用料、內裝配色以及部份細節不同，其餘大同小異。至於價格方面，除1.4升時尚版先前已預告價格落在65-70萬元間，業者也向我們透露，手排款因配備較佳將鐵定超過70萬元，依據FORD一貫的定價策略，我們預估最終售價可能為70.9萬。
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