由裕隆集團所創立的汽車自主品牌LUXGEN的首發車款LUXGEN7 MPV終於在今天正式與國人見面。由於正式的上市的時間已經與媒體先前所預測的第二季有所延遲,為了趕在農曆七月前上市,LUXGEN選在今天由集團大家長嚴凱泰領軍正式向國人介紹這台國人自主品牌的LUXGEN7 MPV。
科技內裝是最大賣點▲大合照時嚴凱泰忽然換車走向銀色的LUXGEN7 MPV,讓擺好陣仗的媒體一時兵荒馬亂。LUXGEN7 MPV一共分成精緻型(79.8萬)、豪華型(89.8萬)、尊爵型(97.8萬)、頂級型(103.8萬)以及旗艦型(106.8萬)共五級車型。這個價格帶剛好對到TOYOTA Wish的Z級車款,往上Previa 2.4的入門款也比LUXGEN7 MPV貴上20多萬。售價一公佈媒體普遍認為相當具有競爭力,接下來便是產品本身的優劣。
▲坐進車內10.2吋的超大螢幕整合車內所有的系統資訊,功能相當強大。由於LUXGEN7 MPV長達4845mm的車長在台灣繁雜的巷弄中駕駛不易,藉由 Eagle View+ 360度環景影像系統顯示於10.2吋的大螢幕上不但辨別度相當清楚,對駕駛的輔助相當大。Eagle View+採用6顆鏡頭,可以顯示全車360度週邊2公尺範圍內影像,駕駛還可以切換俯視、左右以及後方等不同視角還避開障礙物,達到最佳的停車輔助。過去在高級歐洲車才有的Night Vision+高感光夜視輔助系統也出現在LUXGEN7 MPV上。在極低的光源之下最遠偵測100公尺外的物體。
▲第三排座位雖沒有電動收納的功能,但實際操作之後步驟簡單也不費力。而消費者所關心的安性問題 LUXGEN7 MPV車體結構由車頭、尾的「緩衝區」及車艙的「高剛性籠形車體」所構成,並採用強度高達590MPa之高剛性鋼材。
此外透過結構圖顯示,LUXGEN7 MPV底盤下擁有4根縱向及5根橫向結構樑,相互交錯,形成多重「H型」結構,讓整車結構更為強固。側面採整片鋼板壓鑄結合的一體式車艙結構,除了有效降低焊接點數量,也讓車輛更經久耐用、行路感也更為精緻。
▲採用2.2L渦輪增壓汽油引擎,最大馬力為175hp/5200rpm。據了解LUXGEN最快在今年底還將推出第二款的SUV車型,而外界所關切是否會研發電動車問題LUXGEN表示目前技術方面已經成熟,待國內相關驗車法令完備電動車的市場也將是LUXGEN另一個經營的重點。至於實際駕馭的路感究竟為何,本刊也會在近日之內為讀者呈現最詳盡的試車報導。
|
|