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根據經驗，一輛車如果沒有什麼特色可以講給消費者信，那就給它包裝個「時尚」，如果C/P值實在明顯不如對手，那麼就需要培養一群品味獨具的買家擁戴，假如以上皆非呢？這時候就應該懂得喊出「開創市場新級距」這種官方說法，才有倖存的可能。對於今天這部車，來到台灣到底適用哪一種規則，也許看下去大家自有分寸。
 ▲在台銷售的Corsa D，將只有5門頂級款(5D P)標配這套「FlexFix多功能載具」，不過同樣地，也就必須犧牲備胎空間，操作雖然複雜，架車穩定性及ARTC法規方面完全不用擔心是最大優點。睽違多年的OPEL Corsa在海外早已改款多年，總代理裕隆通用終於決定選在10/22正式上市，在此之前我們搶先試駕了旗艦版的新車，除了一般試車時會觀察的內裝配備以及動態駕駛，最特別的是本次我們將列為標準配備的「FlexFix多功能載物架」也好好玩了一下。至於結論如何，簡單地說，這款Corsa 1.4的整體表現超乎我們原本預期，雖然，它的價格也大大超乎我們的預期就是了...
Corsa的歷史沿革就留給完整版試駕文吧，直接切入主題。 Corsa國外大改款日期，認證車進入國門也早有一段日子了，是真的很大一段！距離國外大改款新車上市時間更是快追溯到白堊紀那麼久了，簡直都快被大家遺忘了。改款後的外觀大家自己看圖片，這裡先不囉唆了，新車會推出3D以及5D兩種車型，其中3D車型只有Enjoy(3D E)一種選擇，5D則區分為Enjoy(5D E)以及Pleasure(5D P)兩種等級，FlexFix就是5D P專屬標配，售價原廠雖然還沒正式敲定，不過根據我們大膽預言(常常不小心命中的預言...)，入門款鐵定80萬元以上，從業者的策略看來，我們預估最後可能落在入門85萬、頂級92萬附近。
 ▲尺碼是B Segment的級距，不過Corsa在國內鎖定的對手卻是“近似”Golf的「多金生活玩家」族群，因此價格策略相當大膽，完全不把同級車看在眼裡。沒有錯，您沒看錯，Corsa 1.4要賣到90幾萬！所以您也可以想像，原廠根本不打算把對手設定為Fiesta這類「無論品牌或產品都明顯不是Corsa對手(*1)」的車，而是體型、定位明顯不登對的Golf！也許您也注意到了，即使已經是Corsa 5D P這樣的等級，它也沒有後碟煞，沒有天窗，除了DVD與GPS還奉送您一套後手搖窗旋把，讓您的小孩不會受到慘無人道的電動窗鎖定控制，可以在後座自己搖來消磨時間，貼心得很。(經過求證業者，未來在台銷售車款確定全車系標配後門手搖窗) 
尖酸刻薄的話講完了，該是時候看看有什麼好料的了；如果說，上個月摸到的某德系小車有讓我們的期望宛如跌入地獄的谷底，那麼這次碰到的Corsa可真讓人對人類的未來充滿希望，這麼誇張？當然，您一定明白我們說的是它們的動力表現；同樣是1400cc的汽油引擎，同樣搭配四速自排變速箱，Corsa的馬力與扭力數據都沒有比較大，但真正開起來的感覺簡直像是不同等級的車，讓我們一度以為自己的敏感帶已被V8引擎麻痺而對1.4升小車動力冷感的錯覺，因為把Corsa開上山路而又再度活化了起來(*2)。
 ▲紅黑雙色內裝鮮艷而活潑，椅背調整仍是德國車慣用的旋把式調整設計，習慣日系車拉桿式的或許會不太習慣。區區90匹4AT，連手自排都沒有，卻能讓人獲得極大的彎道樂趣，或許動力輸出流暢，變速箱換檔判斷相當聰明，何時該柔、何時放蕩，時機拿捏90%以上的場合都恰到好處，這是我們認為讓Corsa開起來與其他德系進口小車有如不同等級的主要成功關鍵，OPEL果然還是很有一套。又論底盤，全車系標配ESP plus、含氣簾之六氣囊以及氣壓式懸吊，在導入OPEL首度出現的IDS plus整合操控系統之後，以往OPEL引以為豪的ESP plus也不過只能控制3個車輪，如今在Corsa上居然高速過彎4個車輪都在個別微調監測打滑現象的範圍內，彎道情人的名號從此換人當。(*3)
 ▲雖然只有4AT，加速與再加速的順暢感都明顯較另一款已上市德系同級車好許多。「FlexFix多功能載具」， 這名號如果用「內建式攜車架」來形容也許更容易懂，歐洲不少車廠都有這樣的配備，真正引進國內列為標配的，請恕我們駑鈍，百萬以下一時還真想不出有哪一台。不過說到FlexFix的功能，當然不是一般的攜車架可以相比，步驟程序操作複雜度更令人傻眼！說起來一點也不誇張，饒是以AOL試車編輯之冰雪聰明，在原廠美麗女師、帥氣型男的示範教學之下，我們看了近一個小時的時間竟然還得自己摸索了一整天才懂得基本的架車法以及收摺IF Mode大摺單車的訣竅，看在FlexFix要價六萬元、原廠單車價格比以前買NSR還貴的份上，我們還是給予最大的敬意。 
 ▲全車系標配ESP，紮實而穩定的底盤設定讓我們在山路中奔馳時能相當放心，ESP作動時間也偏晚，不會妨礙駕駛的流暢度。您若問到底這Corsa值不值得等，怎看完這呢喃自語曖昧不明疑似自爽文以後，還是摸不著頭腦？看看標題吧，這篇不是試駕文，我們現在也只能說，鋼砲迷在枯等192hp的7.2秒台Corsa OPC(!!)到來之前，在業者要求暫勿露出完整試駕報導的要求下，姑且看看這幾段個人觀點來解解饞，後續完整報導、車型配備與價格明細，月中過後，也許月底，可能是不久的將來，或是可預期的未來，我們就會送上。 
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