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BMW M部門首度擴增至BMW四輪傳動車款的X5 M及X6 M即將在台上市，根據泛德表示，兩款車確定在11月底正式引進，喜愛熱愛BMW性能全能休旅跑車的多金買家，可以準備上場了！
 以追求極限駕馭為忠旨的BMW M GmbH，首度將車壇傳奇的BMW M系列高性能車款陣線，擴增至BMW四輪傳動車款之上，集結BMW xDrive智慧型可變四輪傳動系統與動態性能控制系統(Dynamic Performance Control)於一身，本次BMW X5 M和BMW X6 M挾帶著令人熱血沸騰的性能表現，即將來台。BMW總代理汎德公司指出，為滿足熱愛BMW性能跑車的台灣車迷朋友們，與BWM原廠積極爭取配額及安排引進時程，確定將於2009年11月底，正式引進全新BMW X5 M高性能運動休旅跑車與全新BMW X6 M高性能全能休旅跑車。
 全新BMW X5 M在外觀設計上強調動力與尊榮兼具的氣質；而全新BMW X6 M則以經典跑車的獨特線條造型，展現傑出的運動魅力，兩款車型皆以相同的前端設計及大尺寸進氣口，完美展露全新BMW X5 M與 X6 M的強大性能表徵；在車室內裝上，全新BMW X5 M、X6 M更將豪華的駕乘環境與典型的BMW M設計元素完美地結合在一起。全新 X5 M和X6 M搭載BMW 4.4升V型八汽缸雙渦輪引擎，最大馬力輸出高達555匹德制馬力、在1,500-5,650轉/分的轉速範圍內，可持續穩定地提供680牛頓米的最大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.7秒的時間；同時藉由實踐BMW EfficientDynamics高效動力策略，全新BMW X5 M、X6 M均通過歐盟(EU5) 測試標準，平均每一百公里油耗僅需14.3公升，兼顧動力與節能的雙重優勢，使全新BMW X5 M、X6 M大幅領先同級距車款，提供最優秀的引擎效率表現。
 至於搭載於全新BMW X5 M、X6 M之上的全球首創BMW M款TwinPower雙渦輪增壓引擎，是世界上第一款採用交錯式排氣歧管及兩只雙渦流渦輪增壓器的引擎，同時也是BMW集團引以為傲的獨有專利技術。引擎的交錯式排氣歧管，將廢氣氣流分別導入不同只的雙渦輪增壓器，在貌似蝸牛殼的雙渦輪增壓器內，廢氣氣流被導入不同的路徑，如此一來可以避免氣流之間的互相干擾，高效率的增壓將廢氣排放轉移至渦輪增壓器的葉片之上，不僅保持了BMW M系列迅捷、靈敏的引擎反應，更確保強大的線性輸出；全新BMW X5 M及X6 M搭載M款六速運動化自排變速系統，使換擋速度及檔位變換之間更為快速，同時也維持BMW M系列高性能車款的運動駕駛風格。
 融合在BMW全新第二代iDrive系統之中的M Drive選單，讓駕駛可以依照個人喜好的駕馭風格，進行各項個人化的設定，包括：引擎調整、變速系統、底盤反應、轉性特性(Power)、避震器特性(EDC)以及動態穩定控制系統(DSC)等，只需透過啟動方向盤上的M Drive按鈕，便可進入駕駛所設定的模式，享受全新BMW X5 M、 X6 M帶來絕佳的操控快感！專為全新BMW X5 M和X6 M所研發的專屬懸吊設定，比原本的懸吊降低了10mm，較硬的支撐彈簧以及M款專屬的輔助彈簧，可以減少車身側傾的情況，使全新X5 M及X6 M擁有優異的轉向能力與重心轉移特性；同時全新X5 M和X6 M均具有特別設計的車身結構，配備EDC電子避震器、可主動干預車輛側傾的DSC動態穩定控制系統、高性能煞車系統、煞車力道顯示系統和失壓續跑胎等多項安全高科技系統，全新BMW X5 M、X6 M展現出優異的減速能力與精準回饋反應外，也保障了最周詳完整的行車安全。
 BMW M GmbH首次發表的全新BMW X5 M和BMW X6 M，是首度在高性能跑車領域中，將M款車型拓展至四輪傳動系統之上的創新車款，BMW將賽車造車技術轉換到日常全方位的車型上，也引領車壇新潮流，BMW台灣總代理汎德公司預計於今年11月底正式於台灣發表全新BMW X5 M和BMW X6 M，勢必再度掀起頂級性能跑車領域的狂野風潮。
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