【初試提筆】非山寨！ Ssangyong KYRON
記者：Max 2009-11-05 | |
翻開汽車線上最後的購車推薦規格表，我想起小時候跟自己說長大要買賓士車給媽媽座。長大之後發現賓士車不僅是身份尊貴的象徵，不便宜的售價同樣支持他尊爵不凡的地位。最便宜的B200 CDI也要花個160多萬。回過頭看看我微薄的薪資袋我長嘆一聲，帶上安全帽騎著我的小白回家去。
有一天我同事很興奮找我去試駕，他說走啦，賓士激駕！當下立即準備相機尾隨前往。但車子開著開著竟不是以往前去賓士展示間的路。不是要賓士激駕嗎？只見我同事奸詐的對我笑著說：是賓士阿，不過是韓國賓士！
沒錯，此行試駕的的車款並非所謂的山寨車，而是來自韓國Ssangyong KYRON。上網搜尋雙龍汽車你會發現他的正經新聞比車輛新聞還要多。所以在初試提筆時我們先來聊聊這台有韓國賓士之稱的Ssangyong 汽車。
南韓舊稱朝鮮，有很長一段時間是中華文化的藩屬國。因此韓國長期處於資訊的輸入國。到了後期日本強大起來，要入侵中國就順便打一下韓國，而中原文化要反擊日本也常常借道韓國。加上日本發動世界大戰，養成韓國反日以及強大的民族主義思想。如果讀者還有印象，當初韓國開放美國牛肉時南韓民眾爆發大規模的抗議行動！
在這樣的背景下早期韓國相當保護自家工業的發展，不惜動用國家資源去整併企業。對汽車產業來說南韓將國內汽車工業視為重工產品，進口車則視為消費品。一來一往之間關稅差距引響盛大。進口車在南韓的市占率僅有3％！但隨著世界貿易的盛行，歐盟也不可能放任韓國車大舉入侵而讓南韓對進口車是門戶緊閉。在這樣的戰略思維之下Ssangyong 汽車與Mercedes-Benz結盟，而雙龍也樂得自稱自己是便宜版的賓士車。
在車壇之間彼此販賣技術或是合作的案例不少，但Ssangyong 妙的是他也不避諱自家車上有其他車廠的Logo，所以當你打開KYRON引擎蓋一看Mercedes-Benz字樣靜這麼大剌剌出現其中。韓國其實汽車週邊產業相當蓬勃，因此Ssangyong 也了解要一拼其他車廠的利基就在於便宜的售價與豐富的內裝。
用上M-Benz技術支援的 XDi第三代柴油引擎，KYRON在動力表現即便拖著近兩噸的車重雖不敢說豐沛過人，但也絕對夠用了。為了增加產品競爭力2010年式的KYRON更換上E-Tronic六速手自排變速箱，重點報價僅136萬！
而且說坦白的，如果你不在意廠徽的問題，這台KYRON可用便宜又大碗來形容。天窗、倒車顯影、GPS、定速、換檔撥片、外部音源輸入電動座椅應有盡有。妳說這是電子花車不安全啦！KYRON有HDC 陡坡緩降控制系統、ESP 車身穩定控制系統、ARP 防傾覆滾翻保護系統、EBD 煞車力分配系統以及安全氣囊等配備。你又問那他越野性能一定不怎樣！別鬧了，Ssangyong 最早可是軍用越野車以及特殊車輛起家的！
光看上述配備是不是相當誘人阿！而且現在Ssangyong 還大特價，116萬即可買到賓士引擎以及上述配備的SUV車款。不過不單單有圖有真象，有試也才有真象。Ssangyong 是紙上評比首選還是會讓人不買搥心肝的好車？看過試車報導再告訴我今天你選那一台！
