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GM原本下了若未有買家收購SAAB車廠的話，即要將其在2009年12月31日關閉的最後通牒，在經過多方努力後，目前已經延至2010年元月7日才會有所動作，原因是主要談判對象Spyker評估作業尚需一段時間，加上還有兩組有興趣買主現身，因此讓GM將最後通牒的日子延期，也因為如此國內SAAB總代理商富公司省去了萬一在台北車展期間，接到關廠消息窘境的困擾。
 原定今天宣佈Saab買主最終結果，GM與荷蘭Spyker跑車台北時間昨天12月30日深夜同時宣佈，由於Saab這項國際大併購案，有更多細節需要審慎處理，將結果宣佈時間延後一周，定2010年1月7日正式對國際媒體發佈。消息來源指稱，除了主要買家荷蘭Spyker外，先前坊間臆測的興趣買者也正式浮出枱面，一家是之前美國公司Merbanco，另一家則是瑞典本國的投資公司。
 據悉，12月19日GM片面撤銷與Spyker談判，導致瀕臨破局，二天後卻又重啟談判，背後原因直指Spyker俄籍股東的敏感身份，之後重提報價計劃，GM宣稱需要更多時間讓雙方審議討論。而興趣買家從幕後浮現，讓Saab的交易變成多方角力，是新Saab買主出爐時間延至1月7日的主要原因。
 在Saab總公司Trollhattan方面，正值耶誕新年期間，原排休的員工也被臨時召回提前於明天1月1日起上生產線開工，以消化近2000台訂單的產能，台灣方面則佔近10%的量，為正年份2010年的新車，預計農曆過年後到港。
 Saab併購案高潮迭起，峰迴路轉，是汽車史上鮮見的曲折交易。從年初獨立重整，到年中Koenigsegg入主後變卦，到年終Spyker兩度談判，與今天跨年前夕傳出的另二家可能買家浮出枱面，過程猶如電影華爾街翻版。可慶的是，幸福永遠值得等，讓Saab這個逾一甲子璀燦歷史品牌的汽車輪子永續行駛，已成全球共識。1月7日從GM所屬的北美到北歐瑞典到台灣以至所有Saab國家，好運的星星連成一線時，新Saab的歷史扉頁，從此展開。
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