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自去年GM宣佈與Saab分家，同時Saab也向瑞典法院申請企業重整以來，歷經一年的波折，從可望有企業接手到一度有秩序的逐漸關廠，Saab這一年來的演變，可說是比坐雲霄飛車還要刺激，雖說是過了2009很辛苦的一年，但辛苦終是有代價的，GM於台北時間1月27日凌晨宣佈，Saab將由荷商超跑Spyker接手，正式成為Saab的新主。
 大家所關切的Saab企業併購案終於底定，GM集團在底特律總公司宣佈：荷商超跑Spyker成為新Saab東家。至此，先前不斷傳出簽約、破局，重新協商，再破局，而後多家買方競逐，歷經二個月的馬拉松談判，這項跨國汽車併購案，終於拍板定案，讓所有心繫Saab的員工、車主、商業伙伴、車迷們真正鬆了口氣，也對新Saab的未來燃起熊熊契機。
 去年2009年2月20日是Saab創立60年來命運的轉捩點，在金融海嘯肆虐與集團老板GM經營窘境下，當天Saab史無前例向瑞典法院申請企業重整，以求建立屬於自己的獨立企業，重回母國瑞典。也就從那天開始至今，Saab經歷了一年的艱辛苦鬥，在商業談判與多方角逐下，過程多變充滿曲折詭譎，時而氣氛急轉如下，時而情勢又峰迴路轉，戲劇轉折之劇烈，汽車史上前所未見。而終於在萬眾期盼下，隷屬荷商的超跑製造商Spyker成為Saab的新主人。
 這項世紀交易，原先還祇是GM、Saab與買家候選人之間的商業折衝，直到去年11月24日原買主Koenigsegg撤約退出後，形勢變得險峻，加上GM的態度渾沌不明，不確定性增高，往後的兩個月更是扣人心弦的變化莫測，引發了國際媒體注意，與Saab車主車迷的競相力挺。
就在今年開年之後，全球各國的救Saab行動包括台灣在內相續展開，1月12日超過3500名Saab員工在總部門口對GM的抗議行動，舉世震驚，Save Saab，Save Saab聲聲呼喚；1月17日全球同步的護Saab行動由瑞典本土發起，逾2000部Saab車群集在Saab總公司廣場，聲勢驚人，祇要是行銷Saab的國家當天就有這項挺Saab的車主活動，台灣車主也號召多達200部Saab車在台中機場誓師，場面感人動容，估計共有30多個國家市場，在世界各個角落齊聲護Saab。
Saab的未來終於底定，這一連串的劇情演變，也終將成為車壇的歷史傳奇。過去60年累積的珍貴品牌價值，讓溫暖的光芒融化寒天凍地的逆境，從壞局的牌，打成令人支持同情與相信的結局好牌，對Saab來說，在困境中還能凝聚全球車主的向心力，未嘗不是一件好事。
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