【國內試駕】VW Touran 1.9TDI
不只六人行 七人Car Life照樣行
記者：文、圖/HAYABUSA、整理/lulu 2010-05-11 | |
幾年前「轎式休旅」的口號在國內叫得震天嘎響，反正只要車子跟一般中、小型房車差不多大，然後座位能夠放進六、七個人就可以大剌剌地掛上這個名號。不過豐富的空間運用和舒適的乘坐表現卻一時被拋在腦後，福斯這款休旅車系小當家Touran讓「轎式休旅」這個名詞有了更多意義。
家族外觀特徵大集合
想要在轎旅這一塊成功，VW的想法就是實用為先，4米4不算長的車身下，車高將近1米8，車寬也有1米6出頭，車頂線條被拉高且平直。整體輪廓算是方正的，甚至與一些注重造型日系轎旅相比是「不夠流暢」的。但這種規規矩矩的造型卻也擁有最大內部實用空間，只想站在車外拼命喊漂亮、漂亮，或是真正想舒舒服服坐在車內？筆者是覺得這個問題蠻好選的。
走到車頭，許多的熟悉都浮現在眼前，從Polo/EOS般的頭燈、Golf般的水箱罩到佔滿整個車寬的下氣壩都有來自VW家族各個車款的身影，所以基本上Touran在外觀設計上是沒有自我個性的，不過一般用家對於後窗/後檔的染色玻璃、附除霧功能電動後視鏡、黑色鋁合金車頂行李架這些配備細節會更在意吧。
座椅變化機能大勝出
▲座椅支撐彈力不會偏軟，適於長途乘坐。
平常試車在車旁晃了二圈端詳一下車子外觀後通常就是一屁股坐進駕駛座，這次則不然，改為直奔後排。因為Touran的七人座座椅具有八種不同基本變化，很充分地利用到空間與座椅來搭載最多的乘客與行李。而不是為了多放一些行李經過座椅調整後就得少坐二三人，或為了多坐一人而得少放許多行李，無法載一大夥人真正從事休旅活動，這樣的迷思不少日系轎旅都有但Touran就好上許多。
到底Touran有哪些座椅變化和機能？首先是前排副手座椅椅背可以前折打平，配合後座移除就可以放進像沖浪板這樣的長形物品，椅背後方還有個折疊小餐桌給第二排乘客使用。
第二排三張獨立座椅都可以個別前後滑移，不過似乎要直接坐在椅子上再做前後調整會比較方便。除了椅背前折外還可以整張座椅向前翻，或是透過幾個簡單操作動作直接將座椅拆除下來，讓整個後排變成大行李廂，別說是到賣場Shopping了，就算是幫朋友搬家也很好用(尤其是單身小套房那種大概跑一二趟內就可搞定)。
第三排座椅在不少同級車款中多半只能作為接送小孩上學之用，但是Touran的第三排座即使坐進成人通勤代步也是OK，第二排座椅椅背向前凹，且採用軟性材質，就是為了讓第三排乘客乘坐時膝部活動起來更為自在。如果沒有乘坐需求，那麼將椅背前折就可以隱藏形成平坦的行李廂空間。僅打平第三排座椅時行李空間為695公升，將後座椅背覆倒的話更是達到1989公升。
貼心設計處處
七張座椅不僅變化多，在調整座椅或行李空間過程中，用不到的隔板、頭枕都有專門的地方收納固定；第三排座椅椅背的固定卡榫也有活動式護蓋避免車主放置行李時去碰撞到；中央扶手有多段位置調整功能；這些貼心的設計更顯出一些對手車款在配備與功能上「只求有」的盲點。
車內收納置物空間及實用配備也還蠻豐富的，比如手套箱內有出風口具保冷功能，駕駛座上方有三個吸頂式置物盒，後座、行李廂都有12V電源插座，想接電源玩PSP不是問題，後座也有空調出風口讓每位乘客都能得到舒適的乘坐溫度，座位下方更有隱藏式置物槽；還有一個不能忽略的就是七人座每個座位都有置杯架可用，不會搞到飲料要隨便亂放或得一直拿在手上，讓大家在旅程中都輕輕鬆鬆。
節能但不陽春的1.9TDI動力
針對國內此級距車型買家的購車考量，總代理在動力版本上是引進相當具有經濟效益的1.9TDI車型。這具1.9TDI引擎國內也不陌生，上一代Golf就有搭載此動力單元，變速箱也是七速DSG雙離合器自手排系統。車重比Golf多了三百多公斤且調校設定有所不同之下，Touran的動力輸出反應顯得溫和許多，特別是中段加速部分，即使是切到S模式，轉速、加速力的提升也不明顯。
不過，它低轉速的高扭力輸出優勢仍在，起步反應稱得上輕快，加速反應儘管不犀利各檔位間動力銜接卻很平順，加速過程中轉速也不太出現突兀的硬拉高情形(或是對路況判斷反應不及沒有適時退檔導致動力虛掉)，平順但不遲緩的動力表現對於講究乘坐舒適性的訴求來說應該是恰如其分。
結語
座椅位置比一般房車略高，比較有居高臨下的前方視野對於一些人(特別是對周遭狀況掌握比較沒信心的人)來說是值得高興的，方向盤轉動手感很輕對於一些女性駕駛來說更會覺得好開好上手。而且縱然方向盤很輕，車子轉向的靈活度也還是不錯，試駕途中遇到前車緊急煞車情況方向盤快速打小角度車子就滑溜地閃過去，對於一部可以坐七人的車而言，若非擁有Touran這樣的短車身加上獨立四連桿的後懸吊設定，恐怕就要出現龐大車身如行船般搖晃終於剛好閃過的驚險畫面。
動力與操控表現頗具親和力，又有ABS、EBD、BAS、EDL、TCS、ESP等一堆的行車安全電子輔助裝置加持，更別忘車內空間實用性高、乘坐舒適性佳的最大賣點，讓Touran成為相當標準的家庭轎旅典範車種。如果像Wish、i-Max這些花更多心思在造型、設計質感的車不是你所想要的，純實用派的Touran或許對你更有「就是要這樣嘛」的說服力。
