TechArt重塑Carrera GT 精益求精 記者：文/testaR、整理/Ero 2006-08-25

對大多數人來說，或許相當難以想像，在擁有了一部3.9秒就可以破百公里、極速頂到330km/h，而且全球還僅有1270輛的極限跑車後，究竟還有什麼地方需要進化？快！還要更快！少！還要更少！或許就是終極玩家的心聲。
專攻Porsche改裝的TechArt當然聽到了，即便市場註定是極為小眾，但是這家德國名廠仍舊為各方面表現都已臻頂尖Carrera GT推出了升級套件。

首先從外觀部份來看，Carrera GT原廠僅提供了黑、紅、黃、銀與灰共五種車體塗裝顏色，雖然都算相當搶眼，但是對於個性化買家來說，獨特性仍有不足。因此為了滿足這些個性派玩家，TechArt特別推出了視覺穿刺性相當強烈的金屬亮橘，以提高醒目程度，並再另外搭配上同色塗裝的輪圈，要人不注意也難！

至於車體實際結構部份，升級套件則依循該品牌賦予Porsche車系的一貫做法，在前方加裝了碳纖維進氣橫柵，視覺張力十足；在前保桿下緣，亦有更低伸的碳纖維導流空力套件，以提供車體在高速行駛時獲得更充足的前軸下壓力。

車尾部份，TechArt則是為Carrera GT加裝了碳纖維材質的三片式副尾翼，分別位於自動升降的主尾翼與兩側的鴨尾之上，這當然也同樣是為了高速領域的下壓力而裝設。整體而言，TechArt所操刀的改變幅度並不算大，不過卻都切中重點，仍有相當高的辨識度。

雖說Carrera GT所搭載的5.7升V10動力系統，出廠時即已具備了高達612hp的實力，但是東西既然經過了TechArt之手，豈有不升級的道理！針對此節，TechArt特別在符合空氣污染法規的前提下，延請具有賽車背景的工程人員針對進、排氣系統設計了高流量濾清器與排氣系統。益發凌厲軒昂的排氣聲浪僅是必然的效果，更加值得稱讚的，則是Carrera GT在改裝上本進排氣套件後更能將馬力輸出一舉提升到635hp，演出更加精湛！

為了應對更強勢的空氣力學與動力演出，TechArt也特別為其重新設計了更紮實的懸吊系統，搭配Porsche原本就以精準聞名的PCCB煞車系統，整體戰力更是具有準賽道用車的水準！

至於車艙內部，TechArt則是為其導入了更多的碳纖維元件與金屬色澤飾板，以提升其前衛、摩登的形象；舉凡中控配置、儀錶總成，都變更加年輕動感，令人有耳目一新的感覺。特別是原本讓許多人感到突兀的木紋排檔頭，也在這波進化中升級成為碳纖維製品，視覺上看來更具一體感，相當值得肯定！此外，重新包裝的方向盤除了握感更優異外，同時也以碳纖維粧點出過人質感。

就現實面看來，要對Carrera GT這樣一部頂尖作品進行操刀改裝，實在是相當不容易的事情。特別是其定位極高，故所有設計、用料都幾乎是在預算無上限的方式下執行，尤其是賽車血統濃厚的動力心臟，更是Porsche近來相當經典的曠世作品。不過即便如此，TechArt仍以其為基礎，交出了更加優異的成績單，雖然改變幅度並不算大，卻也處處珠璣，俯仰可見用心，仍是相當值得肯定！

價格部份，儘管TechArt方面截至目前尚未對外做出報價，不過從其定位與客層看來，能夠玩得起Carrera GT，甚至還要進行改裝的層峰玩家，恐怕也不會太過在乎究竟需要花多少銀兩吧！

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