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Lamborghini車系獨特的上掀式車門絕對是目光的焦點，類似鍘刀的開門方式被稱之為鍘刀式車門。但鍘刀式車門並非Lamborghini的專利，其他廠牌只要經過改裝也能跟Lamborghini一樣有相同的車門開啟方式，這輛Audi A5經過改裝後車門開啟方式就跟Lamborghini一模一樣，打開翅膀清除跑道障礙準備起飛啦!
 Audi A5 Coupe優美的車身線條是公子哥的最愛，也是會讓妹妹眼睛為之一亮的夜店把妹車，再加上全白的車色，就像童話故事中王子所騎的白馬，這也是車主從小的願望。外觀改裝套件的市場龐大，在百家競爭的強況下，各式不同風格的車身改裝套件，不斷推陳出新滿足車主的不同需求。但對於高級車來說，外觀改裝套件最注重在組裝時的密合度，是不是有像原廠一樣的高品質，畢竟這些高價位的進口名車不會希望因為改裝讓這輛車的質感下滑。 
獨創一格的外觀品味 ▲類似RS5造型的Rieger前保險桿，捨去原本霧燈設計，加大的前氣壩讓車頭更有殺氣。車主對於外觀的改裝品質非常注重，所以套件選擇有悠久歷史起源於1987年來自德國的改裝品牌「Rieger」，Rieger改裝廠針對歐系車Audi、BMW、M-Benz以及法系的Peugeot與美系的Ford車款都有推出相對應的改裝套，套件方向也比較著重於外觀的進化，像是前後大包、側裙、引擎蓋到鋁圈都有針對不同車系推出不同式樣的改裝品。至於在動力或者操控上，並不是Rieger著重的方向，但如果不是對動力非常極端苛求的車主，Rieger有推出初階的排氣系統改裝與底盤強化。 
這輛全白色的Audi A5選用Rieger的前後保桿以及側裙，前保桿的造型有點類似Audi當家性能作品RS5的樣式，捨去原本保桿上的霧燈設計，取而代之是更大的進氣口造型，並以黑色鋼琴烤漆處理，增添車頭強烈的霸氣感。盾型水箱護罩維持原本電鍍色的柵欄設計，並未用相同手法施以鋼琴烤漆處理，如果盾型水箱護罩可以同樣為黑色鋼琴烤漆，車頭的霸氣度將會提高不少。加裝側裙後視覺上車身高度降低，側裙材質為碳纖維製品，留下少部分原本的碳纖為色澤，其他部分用與車身相同顏色處理。至於後保桿部分並非整隻更換，而是將原保桿修改後在下方加上下包圍，其中加入Diffuser造型的的下空氣擾流，下包圍部分顏色仍然保留原本的碳纖維色澤。 引擎蓋車主沒有選用Rieger的改裝部品，而是另外選擇位於新加坡的新新改裝品牌，是一家專門製造碳纖維部品的改裝廠家「CarbonRevo」；旗下的產品包含了車身外觀、內裝甚至延伸到汽車以外的碳纖維材質產品。車主沒有選擇類似原廠的碳纖維引擎蓋，而是選擇開孔的改裝部品，開孔的碳纖維引擎蓋不僅增加視覺霸氣，增加車輛整體的熱血風格，又能提升引擎的散熱系統。Audi A5在外觀的空氣力學改裝套件除了後保桿的Diffuser之外，後行李廂上加裝了TT-RS的尾翼，在施工固定上非常順利不會是因為留用別款車而碰到困難，整體視覺上也不會感到突兀或者累贅，而且又能在高速時增加車尾的下壓力，算式CP值很高的改裝品。 
吸睛的鍘刀式車門 ▲出自於自家同門的Audi TT-RS尾翼，裝在A5上不會感覺突兀反而多了特殊的美感。類似飛機翅膀的鍘刀式車門是這輛Audi A5的改裝重頭戲，LSD（Lambo Style Doors）德國專門改裝鍘刀式車門的品牌，旗下針對美系、日系跟歐系品牌車款都有推出對應改裝套件。LSD是專門研發設計以及製造鍘刀式車門套件的店家，所推出的套件都是經過層層關卡考驗才能正式量產，改裝過後不僅車門密合度跟原廠一模一樣，還必須經過長時間快速地開啟與關閉測試耐用度；另外，LSD還模擬德國交通管理聯盟局的撞擊測試，改裝過後的車門必須通過側面撞擊關卡才能正式販售，嚴格把關就是要讓消費者花錢改裝是享受而不是受罪。 
高品質的MIT改裝品質 ▲車頂的髮絲紋並非烤漆，而是3M出品的卡點西德貼紙。在底盤強化上，車主沒有選擇品牌響亮、高價位的外國改裝品牌，而是選擇「MIT」來自台灣自己設計製造的台灣改裝品牌。避震器選擇台灣自創品牌BC，在改裝界中BC的避震器評價很高，商家可以依照車主需求更換彈簧的磅數，讓車輛可以維持平常的舒適性，不會因為改裝避震器讓車身懸吊死硬喪失原本該有的乘坐舒適感。高低軟硬可調避震器，降低了車身高度實踐改裝車界中說的「一低遮三醜」，在高速行駛時可以有更好的車身穩定性。車主在彈簧以及阻尼的設定搭配上非常完美，遇到路面不平時沒有過多彈跳，阻尼反應迅速能快速抓住彈簧降低車身彈跳，過彎的側傾也能抑制非常微小。 
除了避震器選用MIT之外，鋁圈同樣為BC部品，20吋的國產鍛造鋁圈，在重量或者強度上都有外國品牌的水準，顏色是車主特地跟廠商特別要求外框為白色、內圈為黑色的定製品；特殊的放射式鋁圈鍛面造型，在路上不怕碰到撞圈的窘境。煞車同樣為台灣品牌「世盟」，前面為六活塞卡鉗，後面更換加大碟盤，在台灣世盟的高穩定品質下，煞車提升後增加了車輛的安全性，在碰到緊急危險時能迅速以及穩定的停止車輛。 
 在動力上，車主並未對引擎做動力的提升，維持原廠2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，原廠最大馬力211hp跟最大扭力35.7kg-m足以應付各種狀況，並且搭載7速雙離合器自手排變速箱，敏捷的換檔時間是純熟的賽車手也無法辦到的。車主因為考量到改裝動力後的耐用度，所以動力部分只維持原廠設定，僅僅更換愛國品牌手工排氣管，車尾左右雙出的四隻壯觀尾飾管口徑，讓後方車輛看到都會退避三舍、保持距離。 
改裝明細 Rieger RS5 前保桿 Rieger 側裙 Rieger 後下巴 CarbonRevo碳纖維引擎蓋 Audi TT-RS 尾翼 BC 20吋鍛造鋁圈 BC高低軟硬可調避震器 世盟前後煞車系統 愛國牌手工排氣尾段 德國 LSD 鍘刀式車門 RS5方向盤 S-Tronic排檔頭 S5盾形水箱罩
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