SRR翔展實業的改裝新歡∼FORD Tierra Life HONDA Ferio失寵啦！移情別戀5D車系 記者：Vincent 2001-03-10

FORD Tierra Life 1.6有什麼好？懸吊設計好、車室空間好、引擎低轉速扭力好（與其他1.6車系相比較）、操控感覺好、車體剛性好、經濟省油好，現在還可以再加上一點：售價好，便宜大碗！

翔展老闆簡俊祥針對公司的購車需求，為了載貨，必須選擇一部有尾門的斜背車或是旅行車款作為公務車。為了顧及「駕駛樂趣」，避免送貨路途中，因缺乏「殺彎道」、「逢車必超」等必要的「提神活動」而打瞌睡釀成慘劇，因此選擇FORD Tierra Life 1.6，除了這是一部旅行車款之外，十足的操控樂趣，讓平常駕駛改裝HONDA CV3出賽的簡俊祥，也能忙裡偷閒在路上「呸」車。

FORD Tierra Life 1.6的附加價值就是具有戰鬥氣息的類鈦金屬飾板，以及可以向後躺的後座椅背（一般只有CR-V、Escape這類大型休旅車才辦的到）加上防滑椅面設計、可當桌子用的前副手座，簡俊祥也覺得夠實用，油耗表現也很滿意，並沒有什麼好挑剔的。

專門研發汽車改裝零件的翔展實業，對FORD Tierra Life 1.6小改一番有何困難？首先裝上一組自家研發的SRR避震器、車身降低、換裝17吋鋁圈，內裝部分改個MOMO賽車方向盤。雖然只是如此小改一番，但是操控感覺提昇不少，彎道極限相當驚人，路感的清晰程度絕對不是原廠一般市售車型所能比擬的。當然，如果能改顆手排變速箱更棒！

翔展已經開始接受FORD Tierra（MAZDA 323）車系避震器改裝，想改鋁圈、方向盤當然不是問題，未來預計推出進氣道「擴張」套件，目前正在研發。至於其它的改裝部品如防傾桿、高度動力改裝等方面仍須觀察市場反應後再研究，畢竟目前Tierra及323的車主還少有重度改裝的需求。

至於HONDA Ferio呢？首先車身能降低的空間相當有限，最多降20㎜，輪胎就會摩擦轉向機構，懸吊作動時也有摩擦到輪拱的危險。且受限於懸吊機構設計，輪胎尺碼很難再提昇，引擎室空間也過小，目前比較能改裝的項目是避震器、後防傾桿及排氣管，當然手排變速箱改裝已經有眉目了…待續！

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