福特六和今日推出國內罕見極距的雙廂運動休閒皮卡FORD Ranger 3.0 TDCi,以其獨特的產品魅力,吸引有別於一般商用或傳統SUV的買家。FORD Ranger最大特色為具備強大的越野能力,同時貨斗的載物能力也讓它能符合酷愛極限運動的玩家需求,由於本次引進的車型為使用柴油動力搭配具備加力箱的4WD,為泰國製造的亞太地區專屬車型,其低油耗與大扭力的特性相信也將能獲得鐵血玩家的賞識,售價為126.8萬。
![]() ▲目前國內尚屬真空狀態的運動皮卡級距,在Ranger來到後,預料接下來其他品牌也將陸續跟進推出類似車型。目前國內具備貨斗的雙廂車型,除SSANGYONG Actyon Sports之外,以及少數由水貨商自行引進的TOYOTA Tacoma以外,由代理商引進的車型可說是絕無僅有,而本次福特六和引進的Ranger,為原廠暢銷全球30年、銷售700萬台以上的運動皮卡(pick-up),是國內極為少見卻擁有相當大市場潛力的車型。Ranger秉其暢銷全球的實力,獲得世界各專業媒體的高度評價自不待言,而Ranger車系外型相當霸氣而強悍,開放式置物平台(1521x1456x460mm)加裝大型不鏽鋼防護桿的越野防護,呈現粗獷本閣以及年輕活力。另外轎式內裝的格局也是此類車型與一般商用貨車最大不同點所在,除6片CD/MP3音響系統及AUX-in外部音源,雙電熱座椅,以及廣設各處的置物空間設計,標配的三環越野專用儀表更能提供側傾、俯仰角度與電子羅盤和車室內外的溫度資訊。 ![]()
![]() ▲為符合國內特殊車輛法規標準,"後廂彈性置物空間"並不主動配裝座椅,而由顧客自行決定用途。受限於國內獨步全球的特殊法規,具備貨斗的Ranger在台灣只能領貨車牌照,按規定原後排座位不得提供乘坐使用,因此後排座位雖設有完整安全帶及相關設施,是否用於「彈性置物空間」或實際乘坐使用,將交由顧客自行決定是否送交Aftermarket安裝,業者檯面上並不會代為安裝座椅。 ![]()
![]() ▲「後廂彈性置物空間」改裝後座椅參考示意圖。引進國內的FORD Ranger車型只有3.0升柴油動力,最大馬力156hp/3200rpm,由於使用四汽缸,因此衝程達到102mm,也讓它最大扭力達到38.7kgm/1800rpm,佐以減速齒比2.48的加力箱,在4L模式中能夠獲得強大的扭力輸出,足以應付嚴苛的越野路況或載重需求。而這具TDCi引擎同樣具備VGT可變渦輪葉片含Intercooler中冷器設計,配合其壓電式共軌直噴供油方式,在節能要求上也達到相當不錯的水準,其美規車型還曾獲得加拿大「2009最佳省油皮卡休旅車」頭銜。
![]() 底盤方面,Ranger為前雙A臂後葉片式附器壓減震筒懸吊系統,因此相當適合負荷重乘載,根據原廠資料,貨斗具備載重1065公斤的能力。而ABS、EBD的標配主動式安全系統,加上四氣囊的安全防護,也是Ranger有別於市面上其他同款車的高係數安全配備。 ![]()
![]() 配合新車上市,福特六和也將在6月19日至7月3日的週末,在全省各地舉辦賞車會,消費者有機會可親自體驗它的實力。
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