 |
 |
|
福特六和今日推出國內罕見極距的雙廂運動休閒皮卡FORD Ranger 3.0 TDCi，以其獨特的產品魅力，吸引有別於一般商用或傳統SUV的買家。FORD Ranger最大特色為具備強大的越野能力，同時貨斗的載物能力也讓它能符合酷愛極限運動的玩家需求，由於本次引進的車型為使用柴油動力搭配具備加力箱的4WD，為泰國製造的亞太地區專屬車型，其低油耗與大扭力的特性相信也將能獲得鐵血玩家的賞識，售價為126.8萬。
 ▲目前國內尚屬真空狀態的運動皮卡級距，在Ranger來到後，預料接下來其他品牌也將陸續跟進推出類似車型。目前國內具備貨斗的雙廂車型，除SSANGYONG Actyon Sports之外，以及少數由水貨商自行引進的TOYOTA Tacoma以外，由代理商引進的車型可說是絕無僅有，而本次福特六和引進的Ranger，為原廠暢銷全球30年、銷售700萬台以上的運動皮卡(pick-up)，是國內極為少見卻擁有相當大市場潛力的車型。Ranger秉其暢銷全球的實力，獲得世界各專業媒體的高度評價自不待言，而Ranger車系外型相當霸氣而強悍，開放式置物平台(1521x1456x460mm)加裝大型不鏽鋼防護桿的越野防護，呈現粗獷本閣以及年輕活力。另外轎式內裝的格局也是此類車型與一般商用貨車最大不同點所在，除6片CD/MP3音響系統及AUX-in外部音源，雙電熱座椅，以及廣設各處的置物空間設計，標配的三環越野專用儀表更能提供側傾、俯仰角度與電子羅盤和車室內外的溫度資訊。 
 ▲為符合國內特殊車輛法規標準，"後廂彈性置物空間"並不主動配裝座椅，而由顧客自行決定用途。受限於國內獨步全球的特殊法規，具備貨斗的Ranger在台灣只能領貨車牌照，按規定原後排座位不得提供乘坐使用，因此後排座位雖設有完整安全帶及相關設施，是否用於「彈性置物空間」或實際乘坐使用，將交由顧客自行決定是否送交Aftermarket安裝，業者檯面上並不會代為安裝座椅。 
 ▲「後廂彈性置物空間」改裝後座椅參考示意圖。引進國內的FORD Ranger車型只有3.0升柴油動力，最大馬力156hp/3200rpm，由於使用四汽缸，因此衝程達到102mm，也讓它最大扭力達到38.7kgm/1800rpm，佐以減速齒比2.48的加力箱，在4L模式中能夠獲得強大的扭力輸出，足以應付嚴苛的越野路況或載重需求。而這具TDCi引擎同樣具備VGT可變渦輪葉片含Intercooler中冷器設計，配合其壓電式共軌直噴供油方式，在節能要求上也達到相當不錯的水準，其美規車型還曾獲得加拿大「2009最佳省油皮卡休旅車」頭銜。
 底盤方面，Ranger為前雙A臂後葉片式附器壓減震筒懸吊系統，因此相當適合負荷重乘載，根據原廠資料，貨斗具備載重1065公斤的能力。而ABS、EBD的標配主動式安全系統，加上四氣囊的安全防護，也是Ranger有別於市面上其他同款車的高係數安全配備。 
 配合新車上市，福特六和也將在6月19日至7月3日的週末，在全省各地舉辦賞車會，消費者有機會可親自體驗它的實力。
|
 |
||||||||||||||||||||||||