第二代BMW X3定裝照公佈 空間與科技更進化！ 記者：Alegna 2010-07-15

BMW原廠已釋出改款X3的定裝照及部分細節，新車除外型維持X家族特色及動感身形，最受矚目為空間機能上的進步以及動力系統上的更新，其中的xDrive20d具備184hp的最大輸出功率，平均油耗測試值具有17.9km/L的實力。

第二代X3製造地點已移至位於美國南加州的Spartanburg工廠，該地同時也生產X5及X6。

第一代BMW X3是以三系列跨界車為設計概念，但高昂的售價及不如預期的實用機能讓它在上市初期獲得毀譽參半的評價，記取教訓的BMW原廠在開發二代車型時，即致力於前代車款弱項，並維繫X家族受人推崇的家族特色，譬如動感造型與強悍操駕實力等。除了雙腎水箱護罩及日冕光環頭燈可以一眼認出這是一輛BMW，新X3車側自前輪延伸至車尾的腰線刻劃也更明顯，修飾出這款跨界車與其他X家族成員同樣具個性的外觀。

由於X1及其他BMW車款的陸續誕生，新的X3從中獲致不少設計靈感，為了提升車室空間，車身的長寬高都較前代增加，就連軸距也拉長，而它的輪距甚至一舉增加89mm，看起來全車上下唯一沒有增加的地方應該就只剩下車重，原廠表示，新的X3車重由於大量使用鋁合金結構，重量比第一代車型減輕了23kg。

延續高效動力的造車哲學，本次先推出兩種動力組合的搭配，分別是四汽缸柴油xDrive20d以及六汽缸汽油xDrive35i，最大馬力分別為1847hp與306hp，0-100km/h加速性能方面，前者8.5秒，後者則為5.7秒，不過xDrive20d綜合油耗測試值17.9km/L相當令人驚艷。

變速系統方面，車系標配為八速手自排變速系統，至於xDrive20d也提供六速手排的變速系統，提供消費者選用，無論手排或自排皆首度引進停止間自動熄火裝置，為節能及環保盡一份力。此外，新BMW X3也將煞車動能回生系統(Brake Energy Regeneration)及EPS電子式動力輔助轉向系統列為標準配備。

根據原廠說法，新的X3前後懸吊結構雖維持前麥花臣/後多連桿結構，但皆為全新設計，並可選購動態阻尼控制系統，透過控制台上的NORMAL/SPORT/SPORT+切換駕駛模式，能讓懸吊自動因應不同路況進行調整，以獲得最佳穩定性能。

內裝方面，因車身尺碼及軸距的增加而有了戲劇性的擴增，其中40/20/40摺疊後座椅更可為X3創造出1600公升的最大行李容積。而配備上也加入吸頂式螢幕、網際網路通訊及環景式倒車影像攝影機等。

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