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輔上市的HYUNDAI ix35，在上市未滿三週時即已湧進1200張的訂單，迄今訂單也已遠多於1500張。而向來屢次以非傳統乘用車在車市中搶灘市場成功的HYUNDAI汽車，到底憑的是什麼樣的魅力，可以讓ix35成為2010年台灣車壇重要的跨界休旅新車？
 在一片配備至上的風潮已經漸漸消去，強調本質回歸的年代再度來臨，消費者對於行動載具整體動力組合的表現之重視程度超越以往，當然在HYUNDAI ix35車上，我們再度見到頂尖動力心臟與傳動系統之間完美的結合。
 當然搭配動力輸出媲美2.4L排氣量的引擎，HYUNDAI原廠更為ix35搭配一具國產CUV首見之六速自排變速系統，這具擁有三百多項專利，是目前世界上最輕最小的六速手自排變速箱，不僅為HYUNDAI ix35帶來完美的加速反應與油耗經濟性，同時換檔時完全無頓挫感，帶給駕駛快速且精緻的換檔感受，比過去的5速自排變速箱輕12kg，同時已申請300多項專利，比過去的五速自排變速箱還要省油12％，同時也提供更輕快的加速表現，達成同級車款中最高效能的目標。
 要成為新型態時尚跑旅的指標，當然必須具備全方為的優勢才行，HYUNDAI打造這款新車更領先國產跨界車壇導入多項高規格配備，其中僅搭載於豪華高價休旅車的HAC上坡輔助系統與DBC斜坡緩降系統等，均首度出現於國產車上，而且HYUNDAI ix35所配置之HAC上坡起步輔助系統（Hill-start Assist Control)上坡靜止時，車輛將控制煞車系統將車身固定約2秒，待駕駛踩下油門時，便釋放煞車系統，順利於上坡起步；同時更配置DBC斜坡緩降輔助系統（Downhill Brake Control）下坡時將控制節氣門與煞車系統，將下坡車速控制在8公里，以避免下坡車速過快導致的危險。
 另外，為降低動態行車隨時可能出現的危險，HYUNDAI更採用最高規格主動式安全系統，這款ix35更成為國產車唯一擁有ROP電子車身防傾系統者，若車輛動態有翻覆可能性，電腦將降低動力輸出，並適當煞車，避免高速或連續過彎時，可能造成翻覆之狀況，同時搭載Bosch最先進電子車身穩定系統ESP(Electronic Stability Program)當車輛瀕臨失控危險時，系統會感應輪速、車輛轉彎、方向盤角度以及油門踏板位置，並主動透過控制煞車系統與抑制引擎輸出，使車輛回歸正常行駛路線。
 有了這些超越國產同級車的頂尖主動科技，結合可在41.7m之內便讓HYUNDAI ix35由時速100km/h急煞至靜止狀態的整合ABS+EBD煞車系統，還有包括前座De-Powered雙防護氣囊、主動護頸頭枕、電子預縮式安全帶等等被動裝備，還有採用高剛性管狀潰縮結構車體等等固若金湯的防線，讓超百萬等級的頂級安全防護在國產跑旅車成為可能。
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