PGO研發新式水冷引擎挑戰125cc級距最大馬力 記者：Max 2010-09-06

在台灣的機車市場所謂的改款多半僅止於車殼外觀上的變化，對於引擎動力則多沿用舊款引擎於以改良而已。不過在邁入噴射世代後，摩特動力PGO對外宣佈最新研發的高效能HLCI引擎(HTR+LCI, High Tumble Ratio- Liquid Cooled Injection System Engine)，125cc 噴射4V水冷引擎，已正式量產，未來將搭載於PGO全新機種上。

目前市面上對於250cc以下的速客達機種多為氣冷式引擎，因此PGO這顆原廠代號A1的引擎將是少數在小排氣量機種採用噴射水冷的車款。官方表示這顆即將搭載於第四季機種的新水冷引擎將有效降低引擎工作溫度以及延長使用壽命的好處。

PGO在這顆HLCI水冷引擎設定上特別重視中低速時的出力表現，同時為了達到最佳效能及環保標準，特別採用雙進雙排氣設計，加大進氣量及排氣量，並導入德國Bosch高霧化噴嘴，讓行駛中的油氣混合更均勻，燃燒更完全。

官方資料指出，H-LCI 4V水冷引擎，運用旋式冷卻技術(Vortex Cooling Technology)並配置Bosch新一代的噴射系統，引擎於8,750轉時即可輸出最大馬力13.5p，6,000轉時即可發揮超過90%的最大扭力。

如果官方數據屬實，那麼這顆新式引擎將是目前台灣125cc市場當中馬力最大的機種。PGO也透露最快在今年的第四季就會有搭載HLCI引擎的新車款問市。

2024 Lexus Grand Tour 全車系車主齊聚熱血上路 即刻開放報名