「一千四百匹」夢幻賽車X1 Prototype現身
『GRAN TURISMO』與Red Bull車隊聯手推出極致賽車
記者：Dean 2010-10-29 | |
Polyphony Digital 與世界級的賽車製造商Red Bull Racing車隊、以及空氣力學專家兼天才賽車設計師Adrian Newey攜手打造一台馬力超過一千四百匹的夢幻賽車，過彎G值超過8G的人體可承受範圍超級賽車。這台馬力一千四百匹的夢幻賽車將會出現在即將要推出的GRAN TURISMO 5 （跑車浪漫旅5）中，算是給期待已久的玩家一點補償。
所有傑出的設計作品，都必須經過反覆地檢討與審視，這台 X1 自然也不例外。在原本的設計構想中，這是一台採低風阻設計的單座賽車，裝置了玻璃纖維駕駛艙蓋與包覆了整個輪圈的整流罩，並透過強制進氣式引擎提供動力。
這樣的架構下，已經足以發揮如此的性能：馬力峰值1,483hp/15,000rpm、極速400km/h以及6G的過彎G力。然而在Adrian Newey看過上述設計成果的數據之後，出於對實現夢想的熱情，他決定讓這份構想再往前邁進一大步。於是，他主動建議將「風扇車」技術運用在這台車上。這種技術在 70 年代末期於 F1車界曇花一現之後便被禁用至今，主要原理是用風扇強制導出車底氣流，降低該處的氣壓以讓車身獲得巨大的下壓力。
經過重新設計之後，這台車可以用高速通過傳統的低速彎道，充分展現了它的價值。在新的設計架構下，車子的最大過彎G力超過8G，幾乎達到人體所能承受的極限，而極速更是上昇到450km/h以上。低風阻的車身線條設計，加上玻璃纖維製的輕量車艙蓋、全罩式輪圈整流罩，以及風扇在低速區間提供的額外下壓力和前後擾流翼在高速區間提供的車身穩定性，搭配而成殺手級的組合，賦予了這台車驚人的性能。
對迫切地想要知道於成果的設計團隊而言，研發工作的最後一道步驟便是進行試駕。而駕駛員 Sebastian Vettel 竟然在初次擔綱上場時，便將鈴鹿賽車場的單圈記錄縮短了20秒以上。
『GRAN TURISMO®5（跑車浪漫旅5）』將會完整收錄超過1,000款的車子，從最新的超級跑車到NASCAR和WRC等越野拉力賽的車款應有盡有。而 Red Bull X1 將會是遊戲中──同時也是有史以來最快的一台車。年底『GRAN TURISMO®5（跑車浪漫旅5）』上市後，請務必把握機會在遊戲中享受駕駛 Red Bull X1 的體驗。
「X1 Prototype」主要性能
<尺寸>
總長：4.75m 總寬：2.18m 總高：0.98m
軸距：2.9m 前懸：1.85m 後懸：1.78m
<車重>
乾燥重量：545kg
行駛重量：615kg
<引擎>
引擎形式：V型6缸直噴雙渦輪引擎
排氣量：3000c.c.
馬力峰值：1106.0 kW(1503.8 ps)/ 15000rpm ※1483hp
扭力峰值：714.1 Nm(72.9 kgf*m)/12000rpm
<懸吊系統>
全主動式磁浮懸吊
<風扇產生的車底下壓力>
最大輸出 9800N(1000kgf),相當於1.63G
<擾流翼、文氏管效應產生的下壓力>
100km/h時：1044.7N (106.6kgf), 相當於0.17G
200km/h時：4181.7N (426.7kgf), 相當於0.69G
300km/h時：9412.9N (960.5kgf), 相當於1.56G
400km/h時：16732.5N (1707.4kgf), 相當於2.78G
<效能數據>
0-60mph：1.4sec
0-120mph：2.8sec
0-200mph：6.1sec
極速：280mph以上(450km/h以上)
300km/h時前後‧左右方向的最大加速度：8.25G
