RALLIART的改裝世界(一) 記者：HAYABUSA 2000-03-16

在這一個特集之中，我們將陸續為大家介紹日本知名的改裝大廠，也就是MITSUBISHI的御用改裝廠—RALLIART「直傳」的一些一手情報，包括街車改裝、Evolution VI開發過程、部品的開發過程與設定訣竅等。在第一回的報導中，我們將介紹RALLIART對於改裝部品開發的態度與看法。

一般人一提到車輛的改裝，大多都是直接聯想到將馬力大幅提昇並且把車身造型弄得非常勁爆，才稱得上是「改裝」。不過RALLIART對於改裝的看法，則是回到Tuning這個字原本的解釋「調整」來作思考。不論是任何一部高性能車，只要是要賣給一般消費者的「市售車」，它在性能上就一定要與操控性、靜肅性等來作一番妥協，以便讓消費者能夠更輕鬆地來駕馭這部車。而將這一層「妥協」給去除掉，將車子原本所擁有的性能完全發揮出來，就是「改裝」真正的意義。

我們就以菜刀來作一個比喻，有些家庭中會因為怕小孩亂拿菜刀來玩而不小心受傷，因此故意不將刀鋒磨利而讓它逐漸變鈍。不過，對於某些料理的製作或是某些擅於烹飪技巧的人而言，弩鈍的菜刀反而更為危險，不好使用。這是因為需要花比較大的力氣來切，使得力道的控制較為困難，但是反過來說如果使用一把鋒利的菜刀的話，就不需要花費太大的力氣，只要集中精神於力道的控制即可。

車子的道理也是一樣，雖然普通（未經改裝）的車絕對談不上危險，不過若是在競車那樣的高速行駛情況之下，就不如犧牲一些舒適性來換取較為靈敏的操控反應來的好。也就是說，所謂的改裝就是將車子的性能「磨得更鋒利」，以便讓一個好的駕駛者能夠更輕易地操控車子。

而作為MITSUBISHI的賽車部門，RALLIART更可以說是MITSUBISHI的前鋒部隊，在世界越野拉力賽、國內外各項房車賽、巴黎達卡拉力賽等賽事上衝鋒陷陣，並將在賽場上所累積的knowhow回饋給MITSUBISHI汽車。除了賽車之外，RALLIART同樣也將各項技術運用在一般市售車的改裝工程上，讓一般的MITSUBISHI車主也同樣能享受到駕車奔馳的快感。

在下一回的報導中，我們將跟大家談一些關於Lancer Evolution VI RALLIART仕樣版的相關事情，請各位改裝迷們期待。

日本改裝專家TANABE

歐美改裝廠介紹—LORINSER